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试论公路工程中机械设备管理和维修 　　摘 要：高速公路建设的不断发展，为更多的筑路机械（挖掘机、压路机、平地机、拌合机、摊铺机等）应用提供了广阔的空间。 由于高速公路质量要求高，技术含量大，对筑路机械的要求也越来越高，也对设备管理提出了更高的要求。因此机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，做好机械设备的合理配置、科学使用、及时保养、视情维修、经济核算、提高机械设备的有效利用率，更好得取得设备管理的最佳经济效益。本文通过公路工程管理的分析，并结合自身对机械设备的管理经验，对公路机械设备的管理进行探讨，并提出自己的一些观点和看法。 关键词：高速公路；工程机械；设备管理 一、新的管理形式需要 我国的经济发展与西方发达的资本主义国家相比还是落后的，就其企业筑路机械管理来讲也是如此。当前，国外先进的筑路机械、先进的管理技术也在不断地引进施工企业当中，这样的新形势向我们提出了更新的要求，这就是筑路机械管理在加强科学管理的同时，也要从事于现代管理。 二、公路工程机械设管理现状 （1）公路工程管理部门的机械管理，在很大程度上实行了以计划预防制为中心的传统管理，管理办法基本停留在靠直观判断、经验办事的方式上，工程机械管理人员与外界技术交流机会较少，自身的业务技能提高的较慢，技术的更新跟不上现有大型设备、新型设备的不断开发更新，以及管理手段落后，使得大部分单位的机务管理没有实行计算机自动化管理技术，管理人员基本处在烦琐的事物性劳动中。 （2）技术管理工作薄弱。公路工程管理部门技术管理工作弱而不全，基层管理三定制度没有完全落实，基础资料的原始记录不全。只重视设备的技术物资寿命，不重视经济寿命；只重视设备的购置费，不分析比较设备寿命周期费；重生产，轻维修，任意挪用大修基金，忽视定期保养和计划修理，使得机械设备的正常维修得不到有效保障，致使设备使用寿命缩短，状况恶化。 三、设备管理存在的问题 （一）项目部设备管理短期行为严重 项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这种“重管理轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合理。 （二）机械管理与生产管理存在矛盾 项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。 四、对机械设备管理的措施 （一）加强机械设备使用管理 建立严格的机械使用岗位责任制，实行定机、定人、定岗位的三定制度，使机械设备的管理使用、保养、修理、安全等方面从始至终有人负责落实，真正做到事事有人抓，人人有专职，台台机械有人管的工作机制。为了保证公路建设的施工质量、按时完成施工任务、获得最佳的技术经济效益和社会效益，根据公路建设项目要求和具体施工条件，对高速公路工程施工机械必须进行合理选择和组合。切忌“大机小用”，这不仅浪费能源，还难以达到施工要求。 1.机械设备的购置 机械设备的购置，首先要从机械设备的适用性、技术先进性、经济性、可靠性、环保性、维修性等方面做好选型工作，收集市场货源信息和了解制造厂或销售代理商相关情况，并从价格、付款方式、性能、售后服务等方面货比三家，大型设备及用量较大的易耗易损配件应采用招标制。选择物美价廉者签订采购合同，并由机械设备管理部门做好验收、安装调试、违约后的索赔等项工作。 2.机械设备的日常管理 （1）企业所购置的机械设备经点收入库后就要按企业要求进行统一编号，并按性能分门别类地把编号印制在设备上，以便日后识别。建立机械设备台帐和档案。凡购置的机械设备，都要建立《机械设备台帐》，它是掌握单位设备资产状况，反映单位设备拥有量及其变动情况的主要依据，主要机械设备发生调拨、调动、封存、转让、抵押、报废等情况时都要及时办理相应的手续，以做到帐物相符，并要同时建立单台设备的档案，记录本机的技术性能、证明书、更换主要部件、事故等运行记录，直到机械设备报废。 （2）贯彻人机固定原则，企业大型机械设备必须实行人机固定，驾驶员为第一责任人，落实岗位责任制，并与其工资挂钩，做到台台设备有人管。机械设备操作人员必须经培训后持证上岗，严禁无证操作。 （3）严格执行“机械设备操作规程”，严禁违章操做。机械设备完成项目施工返回时，应由机械设备管理部门组织相关人员对所返回的设备进行检查、验收。 3.对机械设备