发动机连杆热锻模具结构分析及优化设计-精密成形工程.PDFVIP

第6卷摇 第4期 摇 摇 摇 摇 摇 摇 精 密 成 形 工 程 摇 摇 2014年07月 JOURNAL OF NETSHAPE FORMING ENGINEERING 摇摇摇摇 1 工艺优化设计 发动机连杆热锻模具结构分析及优化设计 刘雅辉,刘淑梅,何文涛 (上海工程技术大学 材料工程学院,上海201620) 摘要: 目的摇 以1KD发动机连杆的热锻模具为研究对象,对其进行结构分析和优化设计。 方法 采用DEFORM3D模拟1KD连杆热锻成形过程,重点关注与模膛布局相关的中心飞边仓深度、模膛 的中心距和旋转角度等3 个参数,对成形载荷、锻件折叠和模具磨损的影响。 结果摇 采用两次预 锻加终锻的生产工艺,可以达到分配坯料质量、降低载荷的目的;模膛中心距和模膛旋转角是影响 成形载荷的主要因素,而中心飞边仓深度对模具磨损有显著的影响。 结论摇 最终获得了3 个参数 的优化组合:模膛中心距为32 mm,模膛旋转角为12毅,中心飞边仓深度为10 mm,对模具设计和实 际生产有一定的参考价值。 关键词:连杆;热锻成形;正交试验;数值模拟;模具优化设计 DOI:10.3969/ j.issn.1674-6457.2014.04.001 中图分类号:TG316摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 文章编号:1674-6457(2014)04-0001-05 Die Structural Analysis and Design Optimization of Engine Conrods LIU Ya-hui,LIUShu-mei,HE Wen-tao (College of Materials Engineering,Shanghai University of Engineering Science,Shanghai201620,China) ABSTRACT:Objective In thispaper,forgingdieof 1KDengineconrodswaschosenasthestudyobject,forwhichstruc鄄 tural analysis and designoptimizationwereperformed. Methods Simulationof 1KDconrodshotforgingprocesswascarried out by usingDEFORM3D,focusingontheeffectsofthethreeparametersassociatedwiththecavitylayout:thecenterflash groove depth,die cavity centre distance and rotation angle on theforming load,folding andforging diewear. Results The purpose of allocatingblankquality andreducingtheloadcouldbeachievedby usingtheproductionprocesseswithtwopre鄄 forgings andfinal forging. Die cavity centre distance and rotation angle were the main factors affecting the forming load, and the center flash groove depth significantly influenced thetool wear. Conclusion Eventually the optimal combination of threeparamet