汽车制造与维修公开课：变速器与分动器.pptVIP

bobweiguo@ 2、结构： 滑块 锁环 结合齿圈 bobweiguo@ 3、原理 定位销、滑块 锁环 结合齿圈 0.5齿厚 bobweiguo@ bobweiguo@ （二）锁销式惯性同步器 摩擦锥盘 摩擦锥环 定位销 锁销 结合套 钢球 定位销 bobweiguo@ 锁销受力 锁止角 bobweiguo@ 三、变速器操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 bobweiguo@ 1、直接操纵式变速器操纵机构的构造 五、六档拨叉 三、四档拨叉 一、二档拨叉 倒档拨叉 变速杆 换档轴 叉形拨杆 倒档拨叉轴 一、二档拨叉轴 五、六档拨叉轴 自锁钢球 互锁销 五、六档拨块 bobweiguo@ 2、锁止机构 1）自锁装置 自锁钢球 互锁钢球 互锁销 拨叉轴 自锁弹簧 bobweiguo@ 2）互锁装置工作原理 拨叉轴 互锁钢球 互锁销 空档状态 bobweiguo@ 3）倒档锁 倒档锁销 倒档拨块 驾驶员在换倒档时要克服倒档锁弹簧弹力，变大的换档阻力，可提醒驾驶员 倒档锁弹簧 bobweiguo@ 变速器操纵机构 bobweiguo@ 分动器 功用： 将变速器输出的动力分配到各驱动桥。 一、构造： 输入轴 中间轴 中桥输出轴 前桥输出轴 后桥输出轴 bobweiguo@ 二、分动器操纵机构 轴 支承臂 换档操纵杆 前桥操纵杆 分动器操纵原则： 非先接上前桥，不得换入低档。 非先退出低档，不得摘下前桥。 bobweiguo@ 作业 描述变速器操纵机构是如何实现自锁和互锁的。 bobweiguo@ 桑塔纳轿车变速器结构简图 汽车构造 bobweiguo@ 第十三章 变速器与分动器 概述 变速器的变速传动机构 同步器 变速器的变速操纵机构 分动器 bobweiguo@ 概述 一、功用： 1、改变汽车的行驶速度和牵引力 传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值。 2、改变驱动轮的旋转方向 3、使动力与驱动轮脱离 4、驱动其他机构 bobweiguo@ 二、变速器的分类 1、有级式变速器 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、无级式变速器 采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 3、综合式变速器 由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。 bobweiguo@ §15.2 变速器的变速传动机构 一、结构： 输入轴 中间轴 输出轴 倒档轴 变速齿轮 结合套 bobweiguo@ 二、基本原理 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 ， M2为从动齿轮的参数。 主动轮1 从动轮2 i = 主动齿轮齿数 从动齿轮齿数 bobweiguo@ 三、变速原理 Z6 Z5 Z7 Z8 Z3 Z4 Z9 Z2 i2= （z6/z5）X（z2/z9） i3= （z6/z5）X（z3/z8） 2档和3档的传动比是多少？ bobweiguo@ 四、换档原理 一轴 中间轴 二轴 bobweiguo@ 五、变速器工作情况 bobweiguo@ 六、各档换档过程 1、一档 bobweiguo@ 2、二档 bobweiguo@ 3、三档 bobweiguo@ 4、四档 bobweiguo@ 5、五档 bobweiguo@ 6、倒档 bobweiguo@ 普通齿轮变速器的变速传动机构 一、组成： 传动机构、操纵机构 二、分类： 三轴式变速器、二轴式变速器 三、功用： 传动机构：改变转速比 操纵机构：实现换档 bobweiguo@ 三轴式五档位变速器 bobweiguo@ 三轴五档位变速器结构简图 bobweiguo@ 四、变速器结构分析 1、轴的支承 滚动轴承 中心孔 二轴支承 滚动轴承 滚动轴承 滚动轴承 bobweiguo@ 2、齿轮的换档结构型式 采用常啮合斜齿轮。 利用同步器换档。 3、防止自动脱档机构 1）切薄齿式 挂档方向 跳档方向 传动方向 结合齿圈 结合套齿 花键毂 bobweiguo@ 2）斜面齿式 结合齿圈 结合套齿 花键毂 结合齿圈 传动方向 bobweiguo@ 4、齿轮的轴向定位 利用止推环对斜齿轮轴向限位。 5、齿轮传动消除间隙装置 齿轮侧面加装薄钢片副齿轮 6、润滑与密封 采用飞溅润滑 在1、2轴与轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶油封 7、变速器壳 材料：铸铁、铸铝 底部有放油螺塞。 bobweiguo@ 两轴式变速器 应用： 发动机前置前轮驱动，发动机后置后轮驱动的汽车