戈壁地区公路路基合理填土高度探讨-路基工程.PDFVIP

王士华，等：戈壁地区公路路基合理填土高度探讨 ·２０１· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１４．０４．４４ 戈壁地区公路路基合理填土高度探讨 王士华，隆　然 （中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉　４３００５６） 摘　要：沙漠与戈壁常被统称为沙漠，但二者成因不同，对公路的影响也显著不同。在沙漠中 公路的路基高度已有研究成果的基础上，进一步探讨影响戈壁地区公路路基填筑高度的控制因素， 提出在合理填土高度的确定原则下，用工程经济对比法确定路基的合理填土高度。 关键词：戈壁地区；公路路基；合理填土高度；风蚀；风沙流积沙；盐渍土地基；工程经济 ＋ 中图分类号：Ｕ４１６１６６ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００３－８８２５（２０１４）０４－０２０１－０４ ０　引言 似工程参考。 戈壁是荒漠的一种，即砾质荒漠，地势起伏不 大，主要是在风蚀作用下形成的一种地貌形态。我 １　控制路基填土高度的主要因素［１－４］ 国戈壁，主要分布在新疆、甘肃和内蒙古西部阿拉 １１　风蚀影响 善一带。戈壁地区气候干燥，降水稀少，蒸发量大， 风蚀是戈壁地区公路沙害最为普遍的形式。戈 气候变化快，地面温度变化剧烈，风力作用活跃， 壁地区公路路基常常就地取材，挖取沿线含砾沙性 地表水贫乏，植被覆盖率低，一般只能生长根深叶 土直接填筑，填料黏性差，易松散，受到风力作用， 小或无叶的植物。 细粒成分很容易被风吹走，路基边坡和路肩形成风 随着经济改革的不断深入和西部大开发的稳步 蚀破坏；风沙流中的沙粒不断冲击路基、路面的表 推进，我国将在沙漠、戈壁地区修筑不同等级的公 面，从而产生磨蚀。当地表径流侵蚀路基而使之具 路。据不完全统计，在我国沙漠、戈壁地区修筑的 有水蚀沟或孔穴时，风沙流尚能钻入孔穴内旋磨， 公路大约９５％以上不同程度地受到了沙埋与沙蚀， 以致将路肩或路面下土基掏空，造成塌陷。 使路面破坏，交通受阻。 风蚀主要集中表现在路基迎风边坡上，风蚀状 戈壁地区地势较为平坦，地表水极度贫乏，人 况随路基形式与风向的不同而异，多发生在迎风路 烟稀少，即便是高等级公路，桥梁构造物布设也极 肩和边坡上部，并在路肩边缘处达到最大风速和风 少，公路绝大部分由土方填筑而成。在建筑材料缺 蚀强度。路基越高，风蚀作用越严重，常常形成上 乏、环境恶劣、人迹寥寥的戈壁地区，路基填筑高 陡下缓、坎坷不平的风蚀坡面。一般风蚀量为十几 度直接关系工程造价高低。因而建设中，路基的合 厘米，最大可达数十厘米，整个路肩可被风蚀殆尽。 理填土高度是公路设计中一项十分重要的内容。路 路基高度与风蚀深度的关系，见图１。 基填土高度低，路基受地基稳定状况及地下水的影 响显著，反之，则易出现风蚀病害，工程造价相应 增加。因此，探讨戈壁地区路基合理填筑高度，将 有现实的社会意义及经济意义。本文通过分析，提 出了确定合理填土高度的原则下，采用工程经济对 比法确定戈壁地区公路路基的合理填土高度，供类 收稿日期：２０１４－０４－２２ 作者简介：王士华 （１９７５－），男，河南永城人。高级工程师，从 图１　路基高度与风蚀深度的关系［１］ 事道路工程设计工作。Ｅｍａｉｌ：ｓｈｉｈｕａｗａｎｇ＠１２６ｃｏｍ。 路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·２０２