成型工艺-渔业船舶检验局.docVIP

附件 中华人民共和国渔业船舶检验局 玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范（2008） 2017年修改通报 二一年月 第一章 总则 3 第1节 通则 3 第2节 定义及名词术语 3 第二章 材料 5 第2节 原材料 5 第3节 船体材料 5 第三章 成型工艺 7 第1节 工艺认可 7 第2节 成型工艺 7 第四章 连接 9 第3节 机械连接 9 第五章 船体结构 10 第4节 船体外板 10 第10节 深舱 10 第11节 基座和艉轴架 10 第15节 高速船 11 第16节 结构防火 12 第六章 舾装 13 第2节 锚泊及系泊设备 13 第七章 轮机 14 第4节 管系 14 第5节 主、辅机及轴系 14 第八章电气设备 15 第1节 通则 15 第2节 接地与避雷装置 15 附录C 本规范参考的国家及行业标准 16 附录D 船用塑料管的生产与应用 16 第二部分勘误表 17  第一部分 修订内容 第一章总则 第1节通则 1.1.2.1 本规范适用于船长小于40m的用玻璃纤维增强材料和树脂为主要材料，以手工成型（或辅以喷射成型）工艺、真空成型工艺建造的玻璃纤维增强塑料渔业船舶（以下称为GFRP船舶或玻璃钢船）。 第2节定义及名词术语 1.2.1.1 1.2.1.1 船长L（m）：沿载重水线，由艏柱前缘量至的长度对无舵柱的船舶艏柱前缘量至的长度但均不小于的。 1.2.1.3 1.2.1.3 型深D（m）：系指在船长L中点处，从镶口线（见图1.2.1.5）量至： （1）对无甲板船，量至舷顶； （2）如上层连续甲板为阶梯形且此甲板的升高部分延伸到超过决定型深的那一点，型深应量至该甲板较低部分甲板与升高部分相平行的延伸线。 1.2.1. 1.2.1.4 吃水d（m）：系指在船长L的中点处，从镶口线量到夏季载重水线的垂直距离。 新增1.2.1.11、1.2.1.12如下： 1.2.1.11 强力甲板：构成船体等值梁剖面最上层翼板的纵通连续甲板。 1.2.1.12 上层建筑及甲板室：位于强力甲板以上，由一舷伸至另一舷或其侧壁板离船体舷侧板向内不大于船宽（B）4%的围蔽建筑称为上层建筑；其他围蔽建筑称为甲板室。 删除1.2.2.4和1.2.2.9。原序号1.2.2.5~1.2.2.8改为1.2.2.4~1.2.2.7；原序号1.2.2.10~1.2.2.18改为1.2.2.8~1.2.2.16。 新增1.2.2. 1.2.2.17环氧树脂： 1.2.2.18乙烯基酯树脂：。 1.2.2.20 真空成型工艺：真空成型分为真空导入成型工艺和真空袋压成型工艺。 真空导入成型工艺：在模具上铺“干”增强材料，然后铺真空膜，并抽出体系中的空气，在模具型腔中形成一个负压，利用真空产生的压力把树脂通过预铺设的管路导入增强材料的纤维层中，让树脂浸润增强材料最后充满整个模具，制品固化后揭去真空膜材料，从模具上得到所需制品的成型工艺。 真空袋压成型工艺：将产品密封在模具和真空袋之间，通过抽真空对产品加压，使产品更加密实、力学性能更好的成型工艺。  第二章材料 第2节原材料 2.2.2.3 (1)增加： ⑧热稳定性（特定加热条件下，加热期间内一定时间间隔的粘度和其他现象的变化）。 2.2.2.5增加： （5）拉伸强度（MPa）、拉伸模量（MPa）； （6）压缩强度（MPa）、压缩模量（MPa）； 原序号（5）至（7）依次修改为（7）至（9） 2.2.3.2增加： （5）纤维材料密度； 原序号（5）至（13）依次修改为（6）至（14） 2.2.3.6（4）删除“邵氏、洛氏、布氏—对热塑性树脂、或”。 2.2.3.8修改如下： 2.2.3.8 试验时，应根据纤维增强材料在层板中的排列方向取样。一般喷射无捻粗纱和短切纤维毡取任一方向；单向材料取0°方向；多层组合增强材料按需要取0°、45°、90°－45°方向。 2.2.4.7 2.2.4.7 轻木块应干燥含水率不超过无疏松木节、孔洞、腐朽、虫害、油眼、霉变、裂纹等缺陷增加（5）固化线性收缩率（%）； 第3节船体材料 密度（t/m3）； 单体或挥发物含量。 2.3.2.4修改如下： 2.3.2.4 铺敷用树脂浇铸体应具有表2.3.2.4的性能： 2.3.2.4 项目 标准 不饱和聚酯/乙烯基树脂 胶衣树脂 拉伸强度() ISO 527-4-1997 ≥45 ≥55 拉伸断裂伸长率(%) ISO 527-4 ≥1.5 ≥2.0 弯曲模量() ISO 178-2010 ≥2700 ≥2700 弯曲强度() ISO 178-2010 ≥80 ≥100 热变形温度() ISO 75-2-2013 ≥60 ≥60 巴柯尔硬