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欧洲的城设计昨天今天与明天-国际城规划
文章编号:1673-9493 (2016 )02-0006-06 中图分类号:TU984 文献标识码:A
欧洲的城市设计 :昨天、今天与明天
Urban Design in Europe: Yesterday, Today and Tomorrow
易鑫 哈罗德· 博登沙茨 迪特 · 福里克 阿廖沙· 霍夫曼
Yi Xin, Harald Bodenschatz, Dieter Frick, Aljoscha Hofmann
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欧洲对于自己的城市颇感自豪 人们为了这些城市所共 之下 城市公共空间所承担的交往职能 仅仅被视为补充性
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有的悠久历史 社会凝聚力 多样性等特征感到骄傲 伦敦 职能 强调功能分离 再加上战后私人交通工具数量大幅增
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阿姆斯特丹 巴黎 华沙 布拉格 哥本哈根 柏林 莫斯 长 给本已不堪重负的城市空间增加了进一步的负担 严重
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科 伊斯坦布尔 维也纳 威尼斯 罗马 雅典 马德里 降低了城市内部的生活质量 结果大量城市中产阶层纷纷搬
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里斯本等许许多多的城市 对于欧洲来说 其首要的本质特 迁到城市的郊区 而郊区化的趋势反过来又进一步导致城市
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征就是这些历史各异 建筑各具特色的著名城市所构成的网 中心的衰落 面对这些问题 当时的城市设计理论开始进行
络。与世界其他地方的城市相比,欧洲的各大城市在建设规 调整。从 1960 年代末开始,欧洲国家普遍开始反思功能分
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模 人口发展 行政管理 城市设计的原则和专业水平等方 离的做法 1975 年兴起了欧洲城市保护运动 以 我们的
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面都具有明显的差异 要理解这些特点 就必须对欧洲城市 未来要对过去负责 A Future for Our Past 为口号 大量
发展的历史有所了解。 。 ,
欧洲城市纷纷参与到这一运动中来 在此基础上 社会各界
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取得了广泛的共识 认为城市空间必须以满足多样性人群需
欧洲城市设计发展历程回顾
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求为目标进行转型 各地政府纷纷着手对城市内部进行再开
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19 世纪末 欧洲城市在城市化过程中面临快速增长带来 发 改善公共空间系统 尝试建立和恢复城市内部的步行系
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