加快航道建设促进经济发展若干问题探析.doc

加快航道建设促进经济发展若干问题探析 　　摘要：以促进我国水运经济的发展为目标，分别从增快港口航道等基础设施建设、巩固航道的管理与维护以及增强水运的信息化水平等方面进行探讨。水运属于交通运输业中的一个重要组成成分，对现代工农业的不断创新，改变并提高人民生活和推动国际贸易与文化往来都具有关键性的作用。到目前为止我国水运经济的发展依旧有很多如水运系统运输效率低、基础设施建设薄弱、水运信息化水平建设滞后等方面的缺陷。以下就此进行了讨论并提出一些相应的措施。 关键词：水运经济 航道管理 信息化 一、概述 没有交通运输的迅速发展，就不用说社会经济的发展，社会经济要达到可持续发展，需要一个与其相对应可持续的交通运输系统来支撑，社会经济系统的分支中包括交通运输系统，它的发展是社会经济可持续发展的一个重要组成成分。传统交通运输的发展同传统经济的发展的趋势相同，具有与环境资源不相匹配的缺陷，因此，为了符合社会经济可持续发展的需要，交通运输一定要利用可持续发展的策略，也就是要转变传统交通运输发展模式的环境特性以及资源特征，从而促进交通运输的可持续发展。 二、加强水运企业规模化发展，提高水运企业经济效益 由于全球经济一体化的迅速发展，现代企业新的竞争模式逐渐演变为竞争中的合作。为了可以形成合力，水运企业可以通过组建股份公司，联合重组，利益共同分享，合股经营风险一同承担从而实现。实际上可以从以下几个方面着重的采取几个措施：对扶优促强项目和水运企业的融资贷款予以全面支持；对扶优促强项目和企业的申请、行政审批、申报、项目建设等建立办事绿色通道，实施特别的事情特别方式去处理；引导企业加强管理，建立现代企业制度，走联合、兼并、重组的路子，发展一批水路运输的有实力的大企业、大集团，实施品牌战略，融入进发展的趋势中。在联合重组中应充分利用国有航运企业影响力、控制力以及带动力的影响，完全的施展出经营灵活的特征以及民营企业体制，去其糟粕，取其精华，共同发展。加大力度的培养有公信度高的航运龙头企业为领头，按照市场经济规律推动航运企业向规模化、集团化发展，这是我国水运企业在短时间内远离分散化经营，增强我国水运企业竞争力的有作用的办法以及措施。面对我国各省水运企业发展现状以及阶段。可以利用市场机制，以货源为链接，指引运力整合，组建规模相对较大的并且具有一定竞争力的煤炭、石化、矿砂、集装箱等专业海运船队。政府要颁布一些针对性的政策进行协助，激励引导海运企业与新建重点项目联合工作，利用战略性合资联盟，树立长久的合作关系，负责电煤、矿建材料以及原油等主要货种的运输需要做的事情，确保水运企业的市场自身的重要地位，地方政府要做好相关的政策协助工作，要把认识达成一致，确保扶优促强的企业以及项目，计划出具体发展的目的以及实施方法。 三、内河航运面临新的发展机遇 第一步加大力度发展内河水运是建设节约型交通运输体系的最好的切入点以及一些必要的原则。在受到越来越严格的环境评价约束条件下的道路、铁路等交通方式等，内河水运一定是倡导发展的环境友好型交通方式。其次，内河水运在很多种运输方式中是污染物排放相比较很小的运输方式，同时航道的渠化维护以及整治可很大程度地优化以及保护两岸的人居环境与生态环境，达到生态环境、航运、人居环境一同和谐发展的目的。不要浪费土地资源，改善资源使用的效率已经成为各行各业发展中目前及今后不得不承担的任务。因为铁路、公路等陆上交通模式需要很多很多的土地资源，在土地资源的要求一天比一天紧张的情况下，这些运输方式的发展空间将要已经受到一定程度的限制，这就为内河水运这种土地资源约束不是很大的运输方式带来很好的发展平台。 四、加强水运航道的维护和管理，提高水运系统运输效率 水运航道的管理以及维护与对于增强水运系统的运输能力，推动水运经济发展等方面具有特别重要的实际作用，由于航道内不合理的采砂占据道路，航标被损坏，很多种类的临河建筑蚕食航道等现象相对很广泛，地方政府部门在建设筑坝、水电、防洪、建闸等水工工程时，应以良好的心态与航道主管部门增加沟通，最大程度上发挥航运全方位的优点。但是现在为止我国在内河航道港口维护、维护管理等方面还有很多的不足之处，这些原因对水运系统的更高层次的使用有着不同程度的不良影响，为了有用的施展水运系统对水运经济的推动作用，可以着重的从以下几个方面利用一些方法。统一内河水资源的发展。深水岸线是不能够再生的战略资源，应加强对优质深水岸线的保护的重视程度。增快内河航道整治工程项目的发展力度。选择一部分综合效益高、基础条件好的支流航道建设项目快速开始工作，改善支流航道通航条件。对重要支流航道，依照三级航道标准为基础点，整治工程项目前期储备一定要做好。 五、可持续发展的交通运输 一个可持续的交通运输系