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PGRT 耗油量的一般資訊 概述 概述 本文檔概述並介紹影響車輛耗油量的原因。 影響車輛耗油量的原因眾多： • 風阻 • 輪胎 • 經濟駕駛 • 車輛狀況 03:60-02 版本 1.1 zh-TW 1 (8) © Scania CV AB 2015, Sweden PGRT 耗油量的一般資訊 風阻 風阻 應在風洞中測試斯堪尼亞車廂及原廠配件，其設計應可提供最小風阻和最低 耗油量 。 購自其他製造商的配件與元件可能導致油耗增加，因為它們並未通過斯堪尼 亞測試，不能提供最低耗油量。 速度 風阻與速度的平方成正比，即，速度翻一倍意味著風阻提高 4 倍。 高度與寬度 以下因素引起車輛風阻區擴大。 • 車輛更高 • 車輛更寬 • 車頂架 • 其他突出物 車輛高度降低 0.4 m，則在速度為 80 km/h 時，每 100 km 節省燃油近 2 升。 03:60-02 版本 1.1 zh-TW 2 (8) © Scania CV AB 2015, Sweden PGRT 耗油量的一般資訊 風阻 蓋子與負載的表面光滑度 光滑的表面會減少風阻。 擾流板 車頂擾流板配合側擾流板，在特定情況下可將風阻降低約 20%。 有關車頂擾流板的更多資訊，請參見 「車頂擾流板」文檔。 調節擾流板至關重要。 正確調節可將耗油量降低 4–5%。 謹記，車頂安裝設備 （例如輔助照明和訊號燈）會降低擾流板的作用 降低風阻的配件 • 車頂擾流板 • 側擾流板 • 側裙 提高風阻的配件 • 輔助照明 （車頂） • 旋轉警示燈 • 喇叭 （特別是安裝不當時） • 下前飾板 • 廣告牌 03:60-02 版本 1.1 zh-TW 3 (8) © Scania CV AB 2015, Sweden PGRT 耗油量的一般資訊 風阻 風阻因子 (C ) D C = 風阻因子 D CD = 介於 0.5 與 1.0 之間 （整車） • – CD 表示風阻降低，耗油量降低 • + CD 表示風阻提高，耗油量增加 不同元件的