天然气公司车辆管理制度.docVIP

XXX天然气开发有限公司车辆管理制度 为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、车辆管理 （一）综合管理部（企管办）负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。 （二）所有车辆实行集中统一管理，统一调度。小轿车原则优先分配到公司领导使用；槽车、工程车、皮卡车、电动车等工具车辆，分配到各部门使用，实行部长、站长负责制。车辆未使用时，可请示综合管理部（企管办）临时调配。如领导出差，车辆归综合管理部（企管办）统一调配。 （三）严格执行车辆专人专车的管理制度，专职驾驶员负责本车驾驶，跟踪维修保养、清洁、证件管理。严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆严禁驾驶车辆，特殊原因如代班等，需经综合管理部（企管办）同意。综合管理部（企管办）负责车辆年检年审工作，由各部门提前一个月将车辆年审情况上报至综合管理部（企管办），超期由部长负责解决，并进行处罚。处罚程度按照绩效考核规定进行。 （四）综合管理部（企管办）严格设置专人管理制度： 1、专人负责按时对车辆进行年检年审工作； 2、专人负责及时统计车辆保险到期情况； 3、专人负责专人负责核实、核查车辆耗油量； 4、专人负责车辆维修保养； 5、专人负责建立车辆台账； 6、专人负责车辆清洗（无特殊情况由本车专职驾驶员清理）。 （五）节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需经请示同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。 （六）驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾驶人自己负责处理。在车辆年检年审前，当事人必须及时处理违章事务，否则予以扣除工资。 （七）特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司领导批准同意后，综合管理部（企管办）可派车。 （八）各部门负责对每台车辆进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员奖金发放和年度奖评比。 1、每辆车的行驶里程及燃料消耗； 2、根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等（电动车除外）； 3、每辆车的轮胎消耗量。 （九）公司车辆实行定点加油加气。燃料采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油加气时，事先必须报部长同意，并报分管领导批准。 二、车辆维修 （一）公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经综合管理部（企管办）长同意并报分管领导批准。 （二）槽车、工程车、皮卡车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 1、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、燃料补给和安全检测等； 2、一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护按车辆性能规定进行维护； 3、二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护按该车辆性能规定进行维护。 （三）车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。 （四）车辆维修需经综合管理部（企管办）报主管领导批准。维修程序为： 1、驾驶员报修后由部长负责检验，确认后再由部长填写派修单；为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交综合管理部（企管办）长验收； 2、车辆统一在指定的维修点维修，未经综合管理部（企管办）同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修，如有违反有驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。部长要对本部门维修车辆的账目进行核实签字，经公司领导、财务审核后才能付款。 三、报账程序 （一）公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。 （二）报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。 （三）车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→部长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。 四、驾驶员管理 （一）驾驶员考勤一律由综合管理部（企管办）统一管理，按照公司绩效考核规定内容进行考核。 （二）严禁长时间待车开空调，一经发现，