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日立项目厂区道路施工、安全技术交底 工 程 名 称 日立汽车系统（重庆）有限公司新工厂建设项目 分 部 工 程 厂区道路 施 工 班 组 混凝土班组 交 底 日 期 2017年 月 日 交底内容： 一、施工技术交底 1.1、施工程序 施工、安全技术交底→定位放线→结构层土方挖运→基底整平压实→碎石底基层50mm施工→混凝土路面基层厚度200mm施工→道路附属工程施工→验收交付。 1.2、施工准备 提报工程用料，施工人员安全知识教育，组织安全、技术交底；做好警戒标志。 1.3、主要工序施工方法 1.3.1、结构土方开挖 1.3.1.1、测量、定位、放线，将结构土方开挖边线打出灰线，预留足够的操作面。 1.3.1.2、开挖前用Φ14*600钢筋沿道路中心线及道路两侧边线距中心线纵向间隔10m钉出标高控制桩，在每一根控制桩上用颜色醒目的电工胶带缠出一道控制线，以控制挖土深度。 1.3.1.3、采用抓斗挖掘机挖土。在土方开挖过程中，严格控制开挖深度在结构层底标高之上50mm，此50mm土方以人工挖土进行，边挖边整平，防止挖土超深和扰动基底土方。 1.3.1.4、挖至设计深度后，将已经整平的地基用18吨压路机进行一次全面碾压，碾压时及时发现含水率较高的弹软土区域，将此区域用白灰打出轮廓线，请建设单位现场负责人和监理工程师现场确认后，三方会同确定地基加固处理办法。 1.3.1.5、弹软土基加固完毕后，用重型压路机对基底进行全面碾压不少于三遍，直至土基表面无明显轮迹，密实度按变更后的设计要求95%以上。 1.3.1.6、本工程结构层挖土深度35.5cm。 2.3.2、碎石基层施工 本工程道路基层为碎石，厚度5cm，机械摊铺 ，人工配合找平. 路基检查合格→摊铺机摊铺碎石→碾压→验收。 1.施工放样：在已完成的路基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两边设边桩，进行高程测量，在中桩和两侧边桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺标高。 2.摊铺：采用机械进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实系数确定。 2.碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。如表面水份不足，则适当洒水。首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18～21静态压路机碾压2～3遍，达到表面密实无明显轮迹。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 2.3.3、模板工程 本工程采用木模板（4m*0.2*0.05）做道路模板。 在浇筑路面混凝土基层前，应做好以下工作： （1）检查模板尺寸、轴线、标高、必须符合规范要求。 （2）检查模板支撑，如松动或不牢固时需及时加固。 （3）检查模板拼缝是否严密，如有缝隙及时处理。隔离剂刷的是否正确、到位等。 （4）检查浇筑部位是否有木块等杂物。 （5）设专业防护人员进行看模，一旦发现有胀模现象，要及时组织人员采取补救措施加固模板。 2.3.4、混凝土基层 ⑴施工准备工作： 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、平整度和压实度，设置临时水准点，以便在施工过程中复路基标高。 ⑵安装模板： 面层混凝土板按沿中心线分隔成两幅路面板铺筑，采用木模板做模板，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 ⑶ 混凝土的制备： 本工程采用C30商品混凝土，为保证质量提高效益，本工程使用商品混凝土浇筑。施工前必须核对开盘报告及混凝土所用原材料是否与配合比相符。 ⑷ 混凝土料的运输： 商品混凝土用罐车运至现场浇筑地点。 ⑸混凝土的摊铺 ①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及拉结杆和传力杆位置等进行全面的检查。 ②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。 ③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 (6)混凝土的振捣： ①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用振捣器均匀的振捣。本工程混凝土面层厚度为200mm，采用平板振捣器振捣，配备插入式振捣器用于振捣面板的边角部位，以及安设拉结杆和传力杆的部位。 ②振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和拉结杆和传力杆。 ③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而