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2013年2月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第27卷第 1期 · 试验与研究 · 目数对橡胶沥青性能的影响 罗要飞，李志宏，张苛 (长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064) 摘要：通过常规试验和RV、DSR、BBR试验研究了胶粉 目数对橡胶沥青性能影响规律。 结果表明，基质沥青加入胶粉后，性能得到了明显改善，其中高标号的基质沥青改善效果明 显。常规试验条件下胶粉掺量为20％，目数在2O一6o时，胶粉改性沥青性能较好。相应的 SHRP试验结果 。也证实了上述结果的可行性。 关键词：目数 胶粉改性沥青 车辙因子 低温性能 近年来，随着重载车辆的增加和气候条件的 将废旧橡胶粉添加到基质沥青中，通过常规试 恶化，对沥青路面的使用要求越来越高，其普通 验 3和SHRP试验分析胶粉 目数 (粒径)对沥 道路沥青已不能满足当前公路发展的需要。为 青性能的影响规律，并揭示其作用机理。其研究 此，在路面上广泛地采用了聚合物改性剂、抗车 成果有助于提高沥青的使用性能，对于促进废橡 辙剂、沥青玛蹄脂等物质，以改善道路沥青的路 胶粉改性沥青在道路工程中的应用具有积极意 用性能。新材料应用的同时，也相应地提高了工 义。 程造价，因此，需要寻找一种性能 良好、经济、 1 试验方案 环保的材料来改善道路沥青的使用性能。利用废 1．1 原材料 旧橡胶粉改性基质沥青就是可采用的方式之一。 基质沥青：采用埃索 AS90号和 AS70号道 废旧橡胶粉为高分子聚合物，具有较强的弹 路石油沥青，主要技术指标见表 lo 性、韧性和耐磨性。添加到沥青中后，将增加沥 橡胶粉：采用河北唐山市宇峰厂生产的废旧 青的柔性和黏结性…，提高沥青的高温稳定性、 橡胶粉，其来源于小汽车轮胎，加工工艺为室温 低温抗裂性和水稳定性等 J。鉴于此，本试验 粉碎法，目数分别为20、4O、60、8O及 100目。 表1 基质沥青技术指标 1．2 胶粉沥青的制备 性沥青的软化点、5℃延度、针人度和弹性恢复 废橡胶粉改性沥青采用湿法工艺制备，将基 性能进行测定，以研究 目数对改性沥青性能的影 质沥青加热到低于预定温度大约 lO～l5℃，加 响规律 j。 人设定剂量的橡胶粉，然后将沥青加热到预定温 2．1 胶粉 目数对橡胶沥青软化点的影晌 度，保持恒温，开动高速剪切机进行搅拌，速度 不同目数下制备的橡胶沥青软化点试验结果 为4000r／min，反应时间为60min。有研究表 如表2和图l所示。 明，添加剂量为20％时，橡胶改性沥青的使用 性能较好 J，故本试验统一采用2O％的添加量。 收稿 13期：2012—10—30。 作者简介：罗要飞 (1986一)，男，硕士研究生，主要研究 2 常规试验结果与分析 方向：路基路面工程。E—mail：hpulyf@163．com． 废旧橡胶粉加入基质沥青后，分别对胶粉改 基金项 目：国家西部交通建设科技项 目 (200631881221) 2 石 油 沥 青 2013年第27卷