平凡造就永恒_十佳模范养路工材料.doc

平凡造就永恒 ——记分宜公路凤阳队队长ⅩⅩ ⅩⅩ同志，是新余市公路管理局分宜分局的一名养护职工，现任分局凤阳队队长，1989年参加工作以来，已在公路养护岗位上默默奉献了23各春秋。 管养上吉线K58+000~K68+000和洞宜线K23+000~K43+000路段。 养护工是公路职工中最苦的工种。他们没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨淋，一年四季穿不了几件干净的衣服。他带领12位队员肩负着30公里公路养护工作，而这些道路基本上都超期服役，加之地区经济发展，车流量越来越大，公路的抢修任务就格外地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，他总是能奋勇当先、以身作则。到底有什么绝招？他凭什么能在最艰苦的环境中使这只13人的小队伍产生惊人的凝聚力、感召力？他管养的路为什么就能成为文明示范路？超期服役的路为什么就能车畅其流呢？答案就是：认真践行科学发展观，能发挥出一名公路养护工人甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。 一、身体力行，以身作则 洞宜线K23+000~K43+000是他管养的路段，这段路是1995年建成通车的。由于双林的砂石和煤炭行业比较多，加之沪瑞高铁建设和宜春市政建设的需要，分宜县的建筑材料多从洞宜线集散，一条二级公路在不到一个星期垮掉了。路面被超荷载行驶的车辆碾压导致各类病害损坏层出不穷，坑槽、沉陷更是严重。一到雨天路面泥泞不堪，到了晴天路上的灰尘几乎铺天盖地。在这样艰苦的条件下，他事事率先以身作则带领着12位队员保障着道路的畅通。 沥青路面最怕的就是积水。在2010年分宜县遭受罕见暴雨，由于连续多天暴雨，路面变得坑坑洼洼，汽车行驶得也摇摇晃晃，路上行人避而远之，严重影响了公路正常通行。冒雨巡视后他二话没说，毅然带领队员奋勇上前，疏导水沟、填平坑槽。虽然手上磨出了血泡，肩膀被压得红肿，暴雨也浸透了他的衣裤，但他没有叫一声苦和累，硬是靠自己的力量奋战了几个小时疏通了水沟、填平了道路。路畅通了，但是他自己却病倒了。就这样他在养护的第一线奋战了63天，保证了雨季公路的畅通。 就是这样，他在公路养护战线上摸、爬、滚、打,既当指挥员，又当战斗员。用一种行动，用一种精神指挥着队员，一次又一次圆满完成了上级交给的任务。他认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。在队里，天天总是他第一个出现在公路上,最晚一个离开工作岗位。他们养护的路段，都是破损点多而分散且养护间距远。这样一来，不仅要带着队员一起挖掘、修整，指导他们养护；还要奔波于各作业点，调配人员，安排进度。养护间隙队员可以休息，他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的养护任务。他天天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。 他的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤，谁的养护质量不过关，就等于要让他再跑一趟，再累一茬。时间一长，队员们开始心疼自己的队长了。在一个什么都冲在前，闯在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的领头人面前，还有什么可说的呢？队员们心中只有三个字--跟着干！ 二、以路为业，以队为家 别看他平时言语不多，却是个有心的好领队。他自己刻苦钻研各类养护工艺，获得高级路面养护工资格，熟悉并能操纵各种工艺技能，是大家公认的修路架桥的好把式。 为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习,实践,小结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验，特别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地传教给每个队员，让他们在抢险整修中，人人能快速处理，得心应手地完成任务。没说什么大道理，却让队员们一致感到，跟着袁队长能学到真本领。就在技术的传授中，潜移默化为凤阳队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。 在做好养护生产工作的同时，他经常利用空余时间带领职工种树、种菜，在蔬菜自给的同时也美化了道班。他还经常带领职工开展丰富多彩的业余活动，使道班文化生活风生水起，为凤阳队营造了一个真正的“职工之家”。 在他的带领下，凤阳队多年被评为市局、分局先进集体，他本人也多年被评为市局、分局先进个人。 三、大义无形，大爱无声 这位缄默的有情者爱公路，爱得执着、痴情。公路上，他的眼中存不得一丝障碍物，但对于自己的家事私事却又经常是大而化之。他为了管养公路的安全畅通，不知道牺牲了多少个本该休息的节假日，每年的年休假他更是无私的奉献出来。在他的老母亲住院期间，爱人几次电话让他去看一看，可是公路除险正是最紧张的时刻，又离不开他。为了公路，他怠慢了老人。这些家事儿，他从不向队员诉说，直到母亲出院，爱人来到队上讲了母亲住院时思念儿子的情况，泪流满面时，大家才感到队长心里的爱埋得有多深。 对公路的爱有多重，道旁的每棵树都知道；对公路的