无黏结支撑的轨道板板角离缝研究-湖南大学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ） ， ４３ ７ Ｖｏｌ．４３Ｎｏ．７ 　 年 月 （ ） ２０１６ ７ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ Ｊｕｌ．２０１６ ｙ 文章编号： （ ） １６７４２９７４２０１６０７００７５０７ 无黏结支撑的轨道板板角离缝研究 ， １ １２ １ ３ 赵 磊 ，孙 璐 ，孙 伟 ，赵国堂 　 　 　 （ 东南大学 交通学院，江苏 南京 ； 华盛顿 大学 １． ２１００９６２． Ｃａｔｈｏｌｉｃ 　 土木工程系，华盛顿 ； 中国铁路总公司，北京 ） ２００６４３． １００８４４ 　 　 摘 要：为研究温度影响下的高速铁路无砟轨道板翘曲变形和变化规律，基于最小势能 　　 　 原理，利用傅里叶级数模拟轨道板翘曲过程的翘曲变形，对负温度梯度引起的板角离缝进行 研究 利用京沪高速铁路 型轨道板现场实测的板角翘曲数据，验证本文用于计算轨 ． ＣＲＴＳⅡ 道结构翘曲变形的基于最小势能原理的计算方法，分析温度梯度影响下的轨道板翘曲规律． 对比结果表明：新方法得到的计算结果和实测数据得到的数据吻合较好，验证了该方法的可 靠性 研究结果表明：板端翘曲变形与温度梯度变化成正相关性，增大地基系数可以有效地 ． 减小温度引起的轨道板板端翘曲变形． 关键词：轨道结构；板角离缝；势能方程；傅里叶级数；拟 Ｎｅｗｔｏｎ迭代 中图分类号： 文献标识码： Ｕ２３８ Ａ 　　　　　　　　　　　　　　　 ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＷａｒ ｏｆＣＲＴＳ ＳｌａｂＴｒａｃｋ ｐ Ⅱ ｏｎｔｈｅＳｕ ｏｒｔＬａｅｒｗｉｔｈｏｕｔＢｏｎｄｉｎ ｐｐ ｙ ｇ ， １ １２ １ ３ ， ， ， ＺＨＡＯＬｅｉＳＵＮＬｕ ＳＵＮＷｅｉＺＨＡＯＧｕｏｔａｎｇ （ ， ， ， ， ；