选择贸易术语时考虑的因素选择贸易术语时考虑的因素.pptVIP

一、选用贸易术语应考虑的主要因素 1.要考虑风险情况 2.要考虑船源情况 3.要考虑货源和货物特点 4.应考虑运费和运价动态 5.应考虑办理海关手续的难易程度 6.应坚持平等互利的原则 二、贸易术语与合同性质的关系 贸易术语是确定进出口合同性质的一个非常重要的因素，但并不是唯一决定因素 避免冲突 术语的选择 买卖双方的市场优势：若是买方市场，卖方可选择对其较有利的EXW, FAS或FOB条件。 当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；对应地，能力强的卖方可采用DDP。 运输方式：以海运方式运输的合同可采用FAS, FOB, CIF, CFR, DES及DEQ，而EXW, FCA, CPT , CIP, DAF, DDU和DDP可适用任何运输方式。 货物的种类：若成交的是general cargo，多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR, CIF, CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，采用FOB或FAS等由买方洽订运输。 地理条件 法则限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。 运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。 交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。 关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用DDU条件。 贸易术语的选用 恰当选择贸易术语的意义 不同的贸易术语，买卖双方承担不同的义务。采用何种贸易术语，既关系到双方的切身利益，又关系到能否顺利履约。 目前在国际贸易中，较多使用象征性交货的术语 以装运港或装运地交货的方式成交，即以常用的六种贸易术语成交。 选用贸易术语应考虑的因素（一） 有利于我国远洋运输业和保险业的发展 进口业务多用FOB和FCA，出口则争取CIF和CIP成交 有利于发展双方经贸关系 如对方国家规定进口贸易必须在本国投保，或买方为取得保险费的优惠要求自办保险。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，国外买方为取得较低运费要求自办运输。我方也可按FOB或FCA方式与之成交。 选用贸易术语应考虑的因素（二） 与运输方式相适应 非海洋或内河运输方式下，应采取FCA、CPT、CIP术语成交。 即使是海洋运输，在以集装箱方式或多式联运方式下，出口商在货交承运人后即失去对货物的控制。因此作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP术语成交。其好处在于，提早转移风险；提前取得运输单据；早日结汇，加快资金周转。 选用贸易术语应考虑的因素（三） 注意规避风险 出口业务中，在进口方派船的情况下，要注意船货衔接，要防止进口方与船方勾结，无单放货。 进口业务中，在出口方办理运输的情况下，要避免卖方与船方勾结，利用租船提单骗取货款。 贸易术语的选用还应与其他贸易条件相适应 [案例] 2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOS－ANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。 途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。 我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。 案例分析 本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。 风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移 对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单 内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本 对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP比CIF更合适。 从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。 从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。 从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇，可缩短结汇时间。