常减压装置腐蚀速率灰色组合预测模型.pdfVIP

第 44卷 第2期 化 工 技 术 与 开 发 Vo1．44 No．2 2015年 2月 Technology DevelopmentofChemicalIndustry Feb．2015 常减压装置腐蚀速率的灰色组合预测模型 钟 鸣，李启锐 (广东石油化工学院，广东省石化装备故障诊断重点实验室，广东 茂名525000) 摘 要：石化企业中的炼化装置结构复杂，影响因素众多，设备腐蚀程度难以控制，采用建立腐蚀预测模型的方 法成为常减压装置腐蚀研究的新趋势。论文对灰色GM (1,1)模型和神经网络模型进行了分析 ，在此基础上使用一种 复合灰色和神经网络的组合模型对设备腐蚀速率进行预测。实例检验表明，组合模型的预测值比灰色模型更接近实 测值，具有推广价值。 关键词：常减压装置；灰色模型；神经网络模型；组合模型；腐蚀速率 中图分类号：TG179 文献标识码：A 文章编号：1671．9905(2015)02—0037—03 在整个原油加工装置中，常减压装置是首套装 腐蚀趋势进行预测。如果能综合多种预测模型的优 置，它为后面的二次加工提供原料，决定着炼油厂的 点，利用多种有用信息。就可更全面地挖掘系统的内 正常运行和产量。近年来我国进 口原油劣质化严重， 部联系，提高预测准确性 。 加重了对设备的腐蚀 l1]。对常减压装置各种设备涉 1组合模型 及到的参数进行总结，HC1、H，S、水溶液是常减压装 置腐蚀的主要因素。腐蚀的因素众多且相互影响， 在众多预测模型当中灰色预测方法和BP神经 各腐蚀因素的内在关联尚未发现，而通过腐蚀模型 网络方法较为突出，本文尝试在将两种模型进行组 可挖掘关键的腐蚀因素，并通过模拟各腐蚀因素与 合的基础上，将原有模型进行优化，提高对 目标变量 腐蚀速率之间复杂的非线性关系预测腐蚀结果，因 的预测精度 。 此建立腐蚀速率预测模型的方法将成为常减压装置 1．1灰色预测模型 腐蚀速率预测研究的新方向f2】。目前，预测常减压 灰色是指信息不完全、不充分，灰色系统就是部 装置管道腐蚀速率的方法很多，如灰色模型、人工神 分信息已知，部分信息未知的系统。灰色系统适于 经网络等。经典灰色模型预测精度较低，人工神经 研究 “小样本，贫信息，外延明确而内涵不明确”的 网络预测精度相对较高，但各种神经网络预测模型 对象。常减压装置的腐蚀正是各种因素对其影响的 基本上都是通过揭示腐蚀影响因素与腐蚀速率之间 综合结果，但各种影响因素的内在关系不明确，属灰 存在的内在关联来进行预测的，在影响因素未明，输 色量。根据灰色理论，将设备的腐蚀程度及时间序 人样本少的情况下，预测精度仍然较差 3[]。 列看作灰色系统，某测试点在一定时间度的腐蚀减 常减压装置的腐蚀是各种因素互相制约、综合 薄量为灰色变量，可建立GM(1，1)模型。 影响的结果，要准确地描述这些因素与装置腐蚀速 1．2 神经网络预测模型 率的内在关系是极其不易的。每一种预测模型均存 人工神经网络(ArtificialNeuralnetwork，ANN) 在一定局限性和缺陷，任何单个模型都难 以系统地 采用物理可实现的系统来模拟人脑神经网络，它实 反映相关因素的内在关联，因此仅使用上述模型中 质上是 由大量的基本元件互相连接 ，通过模拟人的 的一种模型，难以建立准确的数学模型对常减压的 大脑神经处理信息的方式，进行信息并行处理和非 基金项 目：广东高校故障诊断与信息化控制工程技术开发中心基金项 目(512023)；广东石油化工学院自然科学研究项 目 (2012qn0104)；茂名市科技计划 (2012B1036) 作者简介：钟鸣 (1