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长作业线水上桩基施工泥浆循环方法研究 　　摘要：随着我国桥梁设计及施工工艺的快速发展，水上大桥、特大桥也越来越多。对于长作业线水上桩基施工，国内经常利用筑岛围堰和搭设钢平台来辅助施工。当需泥浆护壁、循环的水上桩基施工时，如遇到水中作业点距岸边较远、水上交通不便等情况时，在环保的要求下，泥浆池设置与钻渣倒运是一项困扰水上桩基施工速度与经济性的难题。文章结合大冶湖大桥水上桩基施工实例，对水上桩基冲击钻施工使用双护筒泥浆循环方法进行研究，进而实现经济、快速的泥浆池设置及钻渣倒运，并为同类工程施工提供参考依据。本文围绕研究的提出、原理的分析、现场的施工、效益证明进行论述。 　　Abstract： With the rapid development of Chinas bridge design and construction technology， the major bridge and the super majro bridge above water are increasing. For water pile foundation construction above water in a long line， the island cofferdam and steel platform are always used to assist construction at home. When taking pile foundation construction above water needing slurry wall protection and mud circulation， if the underwater operating point is far away from the shoreside and the water traffic is inconvenience， under the requirements of the environmental protection， mud pool setting and slag transportation is a problem of the speed and economy of the pile foundation. According to Daye Lake Bridge pile foundation construction above water， the method of double tube for mud circulation used in the pile foundation drilling construction above water was studied， so as to realize the economic and quick setting of mud pool and slag transporting， which has provided reference for similar engineering construction. 　　关键词：水上桩基；双护筒；泥浆循环；钻渣倒运；方法研究 　　Key words： pile foundation above water；double tube；mud circulation；slag transport；method research 　　中图分类号：U445.55+1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）13-0159-03 　　0 引言 　　随着桥梁施工工艺的成熟，跨河、跨湖等水上大桥及特大桥也越来越多，长作业线水上桩基施工也越来越多。水上桩基施工一般需要进行泥浆循环，现今泥浆循环方法为设置沉淀池和循环池进行正循环或反循环施工，而水上泥浆池又分为有动力形式和无动力形式。有动力形式多为泥浆池设置在泥浆船上，当水域受水位影?难以满足泥浆船通航要求时，泥浆船方法不再适用；且泥浆船体积大，对于分散的桩基施工，其转向难度大，使用成本偏高，泥浆外运效率低。无动力形式多为泥浆池设置在栈桥上、水中浮箱中或以相邻未施工桩基护筒作循环池，当泥浆池设置在栈桥上会占用较大的栈桥空间，增大了栈桥尺寸，增加了栈桥成本，且泥浆池倒运易造成栈桥拥堵，影响其他工程部位施工，清渣效率低；当泥浆池采用钢浮箱形式，需要较多的钢浮箱，周转不便、成本高；当采用附近未施工桩基护筒作循环池时，沉淀的钻渣影响此桩基泥浆循环效率，总体施工效率低。因此传统泥浆循环方法难以满足长作业线水上桩基施工低成本、高效率的要求。在现今环保意识日渐强烈的情况下，当水中作业点距岸边较远、水上交通不便时泥浆循环池的设置及钻渣倒运成为制约桩基施工经济性、高