催化裂化装置烟气轮机组改造.pdfVIP

第 34卷第 1期 赵志飞等．催化裂化装置烟气轮机组 的改造 间隙，等正常生产时将双动滑阀投入室 内手动控 温度降低了4O～50。C(国内平均为 25．7℃)D】。 制，每次 0．2个 阀位关 闭滑阀，直至滑阀关不动 本次检修期 间对三旋 出 口至烟气轮机入 口的烟 后 ，再后退 0．5个 阀位 ，做为滑阀实际控制零点 。 道、人孔的保温材料均进行 了更换 ，对膨胀节处用 目前双动滑阀控制开度在 0．5 ～1．5 ，总计减 镀锌铁皮进行 了包裹 。另外因装置为贫氧再生再 少 30～50m。／rain泄露烟气量。另外本装置 除 生器 出口烟气温度偏低 ，为配合发电将再生器 出 了DN50的临界喷嘴外 ，在三旋细分罐吹灰线上 口烟气温度 TI2131控制在680。C，同时用烟道补 也安装 了DN45的孔板 喷嘴 ，连续对 细分罐进行 燃风控制烟气轮机入 口温度在 660℃，采取 以上 吹灰 。在本周期开工后 DN45喷嘴改为每周两次 措施后烟气温度 降至20℃，增加了烟气轮机回收 定期吹灰 ，其余时间关 闭喷嘴手阀，通过与投用吹 功率 。 灰时比较 ，关 闭吹灰喷嘴后再生压力增加 3kPa， 3．4 机组操作性能有效控制 电机功耗降低 7Okw，通过计算经吹灰喷嘴跑损 烟气轮机能量回收功率与烟气轮机回收功率 烟气量约 20m。／rain。通过此两项优化 ，烟气 的 和主风机消耗功率有关 ，以前为了降低主风机 电 旁路跑损率 由9 降到 7 ，增加了烟气轮机 回收 耗操作上控制烟气 CO小于 7，虽然主风机耗功 功率。 减少 了，但烟气轮机 回收功率 同样降低。通过 比 3．2 监测烟气颗粒浓度 保持烟气轮机热效率 较机组性能 曲线 ，轴流主风机效率约为 90 ，在 减少烟气轮机入 口催化剂粉尘浓度是解决烟 较宽工作范围内效率变化不大，而烟气轮机在一 气轮机结垢最好 的办法 。2009年检修 时在三旋 定范围内随烟气流量与入 口压力增加增长较快， 出口增加了烟气颗粒浓度分析仪 ，实时监测烟气 但烟气轮机从单位烟气中所能 回收功率有一最大 颗粒浓度 ，并根据监测结果指导工艺操作 ，控制烟 值 ，而主风机所需功率随再生压力增高而持续增 气中的粉尘含量小于 170mg／m。以减少结垢物 大 】。因此，理论上必然存在一个最佳的配合点 ， 质 ，另外还可减轻对动 叶及过流部件 的磨损 ，磨损 使烟气轮机功率回收功率最大。 将导致烟气轮机轴振动增大而影响烟气轮机长周 在满足烧焦用风与设备安全前提下，直接对 期运行 。截至 目前 ，烟气轮机组 已连续运行 350 电机功率进行控制 ，是找 出最佳 匹配点 的方法。 余天 ，因监控及时发现处理多次操作波动，机组的 对于烟气轮机组存在为最佳工作点，因本装置为 热效率依然保持在检修初期的水平。 不完全再生 ，在主风量调整上存在限制 ，要求生焦 3．3 减少烟风 系统压降、温降 与风量相匹配。为找 出最佳工作点 ，随着主风量 因装置布局原 因烟风管线 比较长 ，烟风管线 的变化对装置进料量也进行 了调整 ，通过试验发 压力降及温度降均较大 。除了在检修时对主风管 现当主风机静 叶在 55。左右 时，主风机 电机有功 路中的主风机 出口单 向阀、主风管线单 向阻尼阀 最小 ，此时装置负荷率 95 。平时控制烟气中的 拆检清理 ，降低流通阻力外 ，两个密相床层压降则 CO含量在 7～9之 间变化，白天主风量减少时降 是动态可调 的，上 下可 以影 响约 4kPa。日常生 低