液压电梯的调试及检验技能要点.ppt

大连盛和康复医院装有东南公司的液压病床梯 例4装在本厂大厅的直顶式液压观光客梯 额定载重1000kg 额定速度0.5m/s 直顶式配置，油缸为90/5，T2泵站18.4kw，满负荷压力34.4bar。 经检测它泵站的空载压力为21bar，超载压力37.8bar，溢流阀调整为44.7 bar不超过满负荷压力的1.7倍，手动泵溢流阀压力调整为76 bar不超过满负荷压力的2.3倍。 装在本厂大厅的液压观光客梯 控制柜和泵站 例5 上海某制药公司 额定载重1500kg 额定速度0.3m/s 油缸为120/5，T3泵站36.8kw，满负荷压力35.5bar。 经检测它泵站的空载压力为17bar，超载压力42bar，溢流阀调整为50 bar不超过满负荷压力的1.7倍，手动泵溢流阀压力调整为78 bar不超过满负荷压力的2.3倍。 例6 首都博物馆装载文物用的大吨位液压货梯 额定载重10000kg 额定速度0.5m/s ，四缸侧置1:1的布置，油缸为TCS120-2Y两级链条同步缸，泵站44.1kw×2，满负荷压力35bar。 经检测它泵站的空载压力为20bar，超载压力40bar，溢流阀调整为46.8bar不超过满负荷压力的1.7倍，手动泵溢流阀压力调整为79 bar不超过满负荷压力的2.3倍。 北京首都博物馆装有大吨位液压文物升降梯 首都博物馆装载文物的轿厢 首都博物馆双油箱双泵的泵站 4.6 液压电梯检测的几个探讨问题 探讨问题1 在监规3.16款中规定：“对于采用多个油缸间接驱动的液压电梯，任意一个油缸的悬挂绳出现断绳，都应使安全钳动作。” 这一条款本身并不错，但执行者往往忽略了一个前提：当安全钳是采用悬挂装置触发后动作的装置，才需要执行上述要求。如果是采用限速器触发安全钳动作时，则上述条款无需执行。（参见《液压电梯制造与安装安全规范》报批稿9.10.3） 探讨问题2 在监规6.4款中规定：“非直顶式液压电梯当使用两根钢丝绳悬挂轿厢时，硬是有防止钢丝绳松弛的电气装置，该装置动作时，液压电梯不能启动及运行。” 这款规定本身也没有错，关键在于它有个前提“使用两根钢丝绳悬挂轿厢”，当悬挂钢丝绳在三根以上是否还要有这个规定呢？，我们认为是不必要的。这里提出来与大家商洽。 谢谢诸位参加本章节的培训 2、限速切断阀（破裂阀）的测试 限速切断阀在轿厢超速下行或油管破裂时起到限速或制停轿厢下坠的作用，相当于曳引梯的限速器。 测试方法：轿厢内均布50%的负载停在井道1/2高的楼层位置，在机房操作破裂阀的手动试验装置，检查破裂阀是否动作将轿厢可靠制停，并与制造厂的调整图进行比较，确认破裂阀已准确调整。 3、静载试验 检查各承重部件在受到重载后应无损坏，液压系统的泵站、油缸、钢管、油管无漏油渗油现象。 试验方法：当轿厢停在最低层平层位置打开门，平稳地加入负载，达到额定负载的150%，历时10min。 4、轿厢沉降试验 4.1 载有额定负载的轿厢在停止运行时不应由沉降现象。考虑到油温变化造成的影响，在10分钟内轿厢下沉距离不超过10mm。 试验方法：将轿厢置于上端站平层位置打开轿门，在机房切断主电源，在轿厢内均匀加以额定负载，保持10分钟后，用直尺测量轿厢地坎与层门地坎之间的垂直距离。 4.2 当轿厢因负载变化或油温变化发生规定限度内的沉降，轿厢不低于平层面以下0.12m至开锁区下端位置时，无论轿门是否关闭，都应按上行方向使轿厢蠕动上行。 试验方法：在轿厢内均匀加以额定负载，操作手动下降阀是轿厢进入规定的检验区域，观察系统能否使轿厢蠕动至平层位置。 5、手动下降阀功能测试 5.1 为了让轿厢内的乘客在停电被困的情况下能得到及时的解救，液压泵站上手动控制的下降阀应功能可靠，能将轿厢以不大于0.3m/s的速度下降到平层位置。 试验方法：将轿厢置于下端站平衡位置打开轿门，在机房切断主电源，手动操作下降阀，观察轿厢是否下降。手动下降阀应有防止误操作的防护装置。 5.2 如果是非直顶式的液压梯，在此过程中为了防止驱动钢丝绳或链条松弛，当系统压力低于下降阀最小操作压力时，操作不能继续进行。 试验方法：可以结合安全钳联动试验进行。当安全钳将轿厢夹停在导轨上后，操作手动下降阀，当系统压力低于下降阀最小操作压力时（通常最小操作压力调整为5帕，可以从压力表上观察到此数值），油缸的柱塞应不能下降从而导致钢丝绳或链条松弛。 6、手动泵测试 6.1 根据规定，非直顶式液压梯应配置安全钳的同时也应配置手动泵。当轿厢超速或钢丝绳断裂，轿厢下坠安全钳动作后，可以利用手动泵提升轿厢，使安全钳得以恢复。 测试方法为：将轿厢置于下端站平衡位置打开轿门，在机房切断主电源，操作手动泵，观察轿厢是否上升。 6.2 设置在单向阀或下行方向阀