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计算机技术在智能交通中的应用和探究 赵晶 北京信息职业技术学校 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着大数据、传感器、物联网等技术的快速发展, 有效提高了人类社会的信息化、智能化和自动化水平。智能交通是计算机应用的一个重要领域, 其可以有效解决当前复杂的交通问题, 实现交通领域的智能信息处理和服务, 比如实现电子收费、紧急救援、车辆控制、汽车定位等功能, 解决人们面临的交通安全、城市拥堵、环境污染等问题, 降低交通事故的发生率, 同时可以提高交通工具的使用效率。本文基于笔者多年的研究和实践, 详细描述了智能交通的应用现状, 归纳和分析了物联网、传感器、通信、GIS等关键技术, 为智能交通的发展提供技术支持, 进一步改进智能交通的可靠性、准确性。 关键词： 智能交通; 电子收费; 车辆控制; 紧急救援; 定位; 1. 引言 随着世界经济的改革和发展, 汽车已经成为家庭出行、物流运输的必备工具。汽车每年的销售数以百千万计, 公路上、停车场的汽车越来越多, 传统的交通技术、管理手段已经不适应当前需求, 智能交通成为政府机构、科研院所的研究重点, 也是交通行业的一场革命。智能交通可以集成信息技术、控制技术、通信技术、传感技术, 实现人、车和路之间的紧密联系, 为人们提供一个更加实时、高效、准确、可靠的交通安全出行保障[1]。据统计, 采用智能交通技术管理道路之后, 每年仅交通事故死亡人数就可以减少30%以上, 同时还可以大大的提高交通工具使用效率[2]。因此, 美国、日本、韩国、欧盟等国家地区开始投入大量的人力、物力和财力, 全面研究智能交通在交通拥堵、交通污染、交通事故方面的应用, 我国智能交通研发起步较晚, 但是随着政府的支持, 物联网、传感器、无线通信等技术发展迅速, 我国智能交通也得到了极大的改进和普及[3]。随着遥感技术、北斗导航、GIS、芯片等计算机软硬件技术的快速改进, 智能交通信息采集、传输和处理已经从人工发展到了磁性技术, 从单源头发展到了多源头, 可以更好的处理车辆周围环境信息, 利用统计分析、机器学习、人工智能、并行计算等实现智能交通的改革、创新, 满足当前智能交通管理者、用户的多样性需求, 具有重要的作用和意义[4]。 图1 智能交通应用层次架构 ??下载原图 2. 智能交通应用现状分析 智能交通经过多年的普及和发展, 目前已经建成了比较完善的智能化道路交通指挥系统, 包括交通检测、交通信号控制、电视监控、交通违法检测系统;公共交通建成了动物园、博物馆等交通枢纽运营管理、乘客信息服务系统, 实现了公共交通工具的组织和调度;高速公路建成了信息指挥中心, 将数以百万公里的高速公路进行联网, 实现信息共享, 还能够实现ETC不停车收费, 进一步提高了高速公路的信息采集处理和发布[5]。通过对智能交通应用进行调研, 智能交通的应用构成如图1所示。 智能交通应用现状如下所述: (1) 先进的交通信息系统ATIS。ATIS建立在一个完善的信息基础网络上, 能够将各类型的传感器、路由器、交换机、无线通信基站部署于道路上、车上、停车场、换乘站等, 实时的采集、发送交通信息, 可以为用户提供公共交通服务, 实现一个停车场管理模式, 进一步管理道路出入和车站换乘, 便于进一步改进用户服务水平, 实现多样化的路线操作, 自动化的定位车辆和提供导航服务。 (2) 先进的交通管理系统ATMS。ATMS可以实现交通控制和管理, 能够为用户提供强大的操作管理服务, 实现车辆驾驶员、道路管理中心进行信息共享操作, 同时还可以监视交通事故、交通状况、交通环境和气象情况, 实现信号灯、道路管制、事故处理和救援。 (3) 先进的公共交通系统APTS。APTS是一个利用计算机技术促进公共交通事业发展的系统, 其可以为公交系统提供一个便捷的、经济的、大运量的系统, 这个系统能够通过个人计算机、智能手机、闭路电视为公众提供公交信息, 便于公众选择公交线路、车次, 也可以通过公交站牌显示器为候车者提供实时运行信息, 为车辆发送实时的状态, 提高公交出行者的服务效率。 (4) 先进的车辆控制系统AVCS。AVCS可以帮助驾驶员实现车辆控制, 比如碰撞报警等, 为驾驶员提供警告、帮助, 避免碰撞车辆、行人或障碍物, 可以提高行车安全性。 (5) 电子收费系统ETC。ETC是一种路桥收费模式, 其可以通过安装在车上的车载器与收费站ETC车道上的微波天线实现数据传输通信, 然后通过无线网络与银行进行后台结算吹, 实现一个完整的车辆收费流程。 (6) 紧急救援系统EMS。EMS是一个非常特殊的系统, 其与ATIS、ATMS以