塔式起重机安全培训.ppt

* * * * * * 塔式起重机的安全使用 * * 安全装置 力矩限制器 起重量限制器 起升高度限位 幅度限位回转限制器 小车断绳保护 小车断轴保护装置 大车运行限位 夹轨器 * 其它限位 大车行走限位 小车变幅限位（断高速、停） 起升上下限位（蹲钩） 回转限位 * * 吊钩 表面裂纹 防脱棘爪 挂绳处截面磨损量超过原高度的10% 吊钩上的缺陷禁止补焊 吊钩的扭转角10° 螺纹不得腐蚀 * 电气系统 接地电阻（重复接地电阻） 控制电路对地的绝缘电阻 短路保护、过流保护、断、错相保护 沿塔身垂直悬挂的电缆应使用电缆网套或其它悬挂装置 电气柜（配电箱）应有门锁 电气控制设备和元件应设置于柜内，能防雨、防灰尘电气连接应当接触良好，防止松脱导线、线束应用卡子固定，以防摆动 电缆完好无损，塔机的任何电气元件、设备不应有漏电的危险 固定敷设的电缆弯曲半径不得小于5倍电缆外径，除电缆卷筒外，可移动电缆的弯曲半径不得小于8倍电缆外径 * 绳轮系统 主卷扬钢丝绳符合报废标准（断丝数量、绳径减小、腐蚀、变形等） 设置钢丝绳防旋转装置 钢丝绳端部的固定应牢固、可靠 任何状态下，留在卷筒上的钢丝绳不应少于3圈 钢丝绳在主卷扬卷筒上应排列整齐 当钢丝绳空载时与某个部位摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护 钢丝绳所经过的滑轮应能保证正常工作，轮缘和轮槽底的磨损应符合要求 钢丝绳卷筒和滑轮不应有轮缘破损和裂纹 主卷扬钢丝绳脱槽装置 * 司机室 联动台控制时，应有零位自锁和自动复位功能 必须设置非自动复位的、能切断塔机总控制电源的紧急断电开关。该开关应设在司机操作方便的地方 灭火器 塔机司机室内易于观察位置必须设有常用操作数据的标牌或显示屏 司机室应通风、保暖和防雨，内壁应采用防火材料，地板应铺设绝缘层 应设有超起重力矩和超起重量的报警或信号指示 所有的柄、手轮、按钮及踏板应有醒目标志 司机室应有照明设施 * 载荷试验 空载荷状态下进行起升、变幅、回转、行走动作，各机构应运转平稳、可靠，制动良好 额定载荷在空中停止后，重复慢速起升时，不允许下滑；起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构运转平稳、可靠，制动良好 额定载荷运转后各机构无关键零、部件损坏 R一定时Q额的110%运转灵活，制动可靠 R一定时Q额的125%静置卸载检查结构件无破坏现象 * 其它 塔身轴心线的垂直度≤4/1000最高附着点以下的塔身轴线垂直度≤2/1000 顶升支承梁爬爪、爬升支承座无变形、裂纹 起重臂连接销轴的定位结构应能满足塔机频繁拆装条件下安全可靠的要求 当腐蚀深度达到钢结构原厚度的10%时应予报废 塔身标准节无装反现象 塔身自由端高度不大于说明书允许的高度 * 其它 平台和走台应设置栏板和栏杆 平台和走台应防滑，孔隙不应通过φ20mm的球体 除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休息小平台 高于地面2m的直立梯应设置护圈(当梯子在结构内部且与结构间距1.2m时,可不设护圈) 起重机尾部与建筑物及建筑物外围施工设备的距离＞0.6m 平衡重的位置合适，固定可靠 连接销轴无用其它材料（铁丝、螺栓等）的替代现象 * 钢轨或路基 路基资料(混凝土强度报告)齐全、准确 排水沟或其它排水措施塔机安装后轨道纵横方向的倾斜度3/1000（下回转5/1000） 轨端止挡装置 轨道接头有枕木支承 轨距拉杆起重机轨距误差 轨道接头高度差 轨道接头接头间隙 轨道接头夹板螺栓 当塔机轨道敷设在地下建筑物时，必须采取加固措施 轨道运行式塔机应设置电缆卷筒或其它类似的装置。保证电缆不被扭曲、磨损、拉断和堆积 * 检验的控制点 检验标准中的主要关键项目 结构中变截面（应力突变，特别是没有平滑过渡的位置）和变形 机构中的异响和异动 连接部分是否到位齐全 运动部分的干涉 对于可解体的设备应注重连接的螺栓孔、销轴孔。 对于现场检验要特别关注基础和附着 * 典型问题 标准节采用连接套： 应力集中严重，疲劳寿命低 回转支承：焊缝未熔合。 焊接参数（焊接速度，冷却温度、时间）选择不当。 事发后没有准确的判断开裂原因。 焊缝未熔合。 焊后处理有缺陷 * 典型问题 基本防护措施的欠缺： ①爬梯与护栏 ②日常检查的缺失 ③常见问题的疏漏 钢丝绳 ①标准的欠缺 ②使用中常见问题（安装、检查、误操作导致的损伤） * 祝大家工作顺利 北京市建设机械与材料质量监督检验站 * * * * * * * * * * 塔式起重机 北京市建设机械与材料质量监督局检验站 王凯（tjzhijianzhan@163.com) * 主 要 标 准 GB 3811 起重机设计规范 GB/T 13752 塔式起重机设计规范 GB 5144