内燃机的排放特性.pptVIP

南昌大学机电学院 第三章 内燃机的排放特性 点燃式与压燃式内燃机排放及其耐久性的比较 点燃式内燃机的稳态和瞬态排放特性 压燃式内燃机的排放特性 内燃机排放特性的定义： 内燃机各种排气污染物的排放量随运转工况参数如转速n、平 均有效压力pme等的变化规律，称为内燃机的排放特性。 第三章 内燃机的排放特性 有助于按低排放要求正确使用内燃机； 找到排放最严重的工况区，为低排放改造指出方向； 掌握内燃机排放特性的意义： 掌握内燃机排放特性的手段： 排放特性的理论预测尚未成熟，主要依靠试验测定。 §3.1点燃式内燃机的稳态和瞬态排放特性 一、稳态排放特性 2L排量4气门进气道喷射汽油机稳态CO排放特性 电喷汽油机在常用的部分负荷区，为了满足三效催化转化器的要求，将?a控制在1.0左右，所以CO排放较低。 在负荷很小（平均有效压力pme 0.2MPa ），为保证燃烧稳定，混合气适当加浓，导致CO排放略有上升。 在大负荷工况，为达到较高的转矩， ?a 1，因此CO比排放量高。 1、CO排放 2、HC排放 2L排量4气门进气道喷射汽油机稳态HC排放特性 不同点1：全负荷时HC排放 增加不如CO严重，此时 混合气过浓，主要生成CO 。HC排放主要来自淬熄等 多相因素，每循环绝对排 放量变化不大，所以比排 放量BSHC在负荷增大时 应下降。但是达到全负荷 BSHC增大（排气