第二章_管理理论的历史演变.pptVIP

第六节 管理研究发展的新趋势 一、从管理科学到管理艺术 二、从硬管理到软管理 三、从手段人到目的人 四、从强调个人间的竞争到重视组织成员间的合作 五、从集权到分权 六、从强调理性到重视直觉 七、从外延式管理到内涵式管理 * 《国民财富的性质和原因的研究》 * 1、理想的行政组织体系： 行政组织：是一种通过“公职”或“职位”，而不是通过“世袭”或“个人魅力”来进行管理的思想的组织制度。 运行规则： 1、按行政方式控制的机构的目标所要求的日常活动，是作为正式职责来分配的； 2、执行这种职责所需要的权力是按一种稳定的方式来授予的，并由官员能加以控制的某种强制手段来严格的加以限制； 3、对于正常而继续的履行职责来行使相应的权力的方法有所规定：只有按一般规定符合条件的人才被雇佣。 理想行政组织体系的六个特点 基于职能的专业分工 有明确规定的职权和等级 有职权与职责的规章制度 处理工作情况的程序系统 人与人之间的非人格关系 以技术能力为基础的雇员的选择与提升 2.权力的类型 组织需要某种权力作为基础 传统权力：传统惯例或世袭；效率低下，不宜作为权力基础。 个人魅力型权力：崇拜与追随；有感情色彩，非理性，不宜作为权力基础。 法理型权力：法律规定，慎重公正，适宜作为权力基础。 小结：古典管理理论的特点 基于“经济人”的人性假设 出发点：经济利益驱动 管理手段：“胡萝卜+大棒” 研究方法：静态研究管理一般过程 返回 胡萝卜+大棒 古典管理理论 经济人假设 法 约 尔 组织管理 企业组织效率 效率最大化目标 泰 罗 韦 伯 科学管理 个体效率 科层制 社会组织效率 案例：大批量生产的先驱 亨利·福特(HenryFord)及“T型车”(ModelT)一直是现代工业时代的象征。即便是福特的对手——通用汽车公司随后的发展与成功，在很大程度上也要归功于福特，因为面临T型车威胁的通用公司必须有所创新。可以说，亨利·福特的管理方法和他注重的管理理论是早期管理理论的典型范例——富有建设性，同时又很不完善。 亨利·福特生于1863年，父母是贫穷的爱尔兰移民，从小生活在密歇根乡间的农场上。他对机械很着迷，修理任何机器都很拿手。1903年他创建了福特汽车公(Ford．MotorCompany)，到1908年，T型车诞生了。 本世纪初刚开始有汽车的时候，汽车是地位和财富的象征，只属于富翁们。福特要改变这一点：T型车是属于大众的——几乎任何人都买得起。他明白，制造这种车的惟一办法就是高产量、低成本。福特致力于提高效率，将所有可能的环节机械化，并把工作划分成最小的单元。一名工人重复做同一项工作，生产的不是一个成品部件，而是整个生产过程不可缺少的一道工序；未完成的部件传给下一名工人，他来完成接下来的工序。福特能使效率惊人地提高：生产第一辆T型车虽然花了12．5小时，而仅12年后的1920年，福特每分钟就有一辆T型车出厂。到汽车相当普及的1925年，福特的生产线则以每5秒钟l辆的速度源源不断地输送着T型车。 然而，工厂的机械化也有负面效应。工作越紧张，工人就越牢骚满腹。 1913年，人员离职率达38％，福特不得不多招10倍的工人，以保证生产线的正常运转。为了招到最好的员工，激励他们更卖力气，福特甚至决定加薪一倍，这种做法在当时尚无先例。薪水翻番一经宣布，就有成千上万的人到福特找工作。为了维持秩序还出动了警察。 福特1945年去世时身价超过6亿美元。他在美国工业和美国社会发展中留下了不可磨灭的印记。他的名字成为大批量生产和现代管理理论发展的代名词。 第四节 行为科学的产生梅奥和霍桑试验 哈佛大学教授梅奥(1890——1949)： 原籍澳大利亚的美国行为科学家 生日 1880/26/12 主要著作——1933年《工业文明中人的问题》 试验背景：席卷整个资本主义社会的经济危机－ 1920——1933年长达12年之久且破坏严重的经济危机 1 霍桑实验的四个阶段： ： 第一阶段：工场照明试验（1924-1927）； 第二阶段：继电器装配室试验（1927-1928）； 第三阶段：大规模的访问与调查（1928-1931）； 第四阶段：接线板接线工作室试验（1931-1932） 第一阶段：照明实验 实验假定:随着照明强度增加,产量应增加. 实验设计:实验组VS对照组 实验结果 实验组:照明增加,产量增加,照明下降,产量也增加 对照组:照明不变,产量也在增加 实验结果无法被解释 产量不断地增加，什么原因? 照明不是问题 第二阶段：继电器装配实验(女工实验) 哈佛大学的梅奥(Mayo)来进行这项实验 原因分析(假定) 改善了材料供应情况和工作方法 减少了工作天数,减轻了工人的疲劳 改变了休息