10号运输作业规程.docVIP

第一章 工程概况 第一节 概 述 一、工程名称及用途： 1、10号煤运输大巷。 2、10＃煤运输大巷是为10号煤北翼采区服务的主要运煤大巷。 开口位置、工程量： 开口位置：运输大巷在10号煤仓上口开口，以N90度方位掘进，开拓运输大巷。 工程量：掘到10201首采工作面的运输顺槽前5米停掘，该段巷道平面距离长220米，往前还有2494米，施工时再另编制安全技术措施。 三、巷道形状、支护形式： 1、巷道形状：开口施工为全岩巷道，采用炮掘，断面为拱形。掘过岩石见煤层后采用掘进机掘进，将拱形断面改为矩形断面。 2、支护形式：采用锚网喷支护，锚索补强。采用C20混凝土喷射砼，喷厚150mm。 第二节 编写依据 1、山西地宝能源有限公司二0一0年五月编制的《山西吕梁离石炭窑坪煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》。 2、煤炭工业合肥设计研究院设计二采区10号煤大巷布置图和平面、剖面、断面图。 第三节 邻近采区开采情况 1、 10#煤运输大巷位于10#煤仓以东，该巷道北侧开掘10号煤轨道大巷，除此外，没有采掘动象。 2、巷道相对的地表面没有建筑物，地表面未发现坍塌或裂隙，对地表面构建物没有影响。 第四节 煤（岩）层赋存特征 10＃煤层顶板大部为石灰岩，局部为泥岩；底板大部为泥岩，局部为砂质泥岩。煤层厚度4.75～8.55m，平均厚度6.65m，煤层倾角为3～8度，该煤层为井田稳定可采煤层，煤层结构复杂，中间有2～3层夹矸，局部含4～5层夹矸。煤的色泽为暗型和半暗型。10#煤层位于太原组底部，全区发育，大部可采。井田内9、10#煤层大部合并为一层。 附：煤岩层综合柱状图（图：1） 第五节 地质构造 炭窑坪井田位于河东煤田中段，区域构造位置处于吕梁山复背斜之次级构造王家会背斜西翼，受其影响井田范围总体呈一走向北东，倾斜北西的单斜构造，局部有次级起伏。其中较大的次级起伏在井田南部，表象为井田西部的S1刘家湾向斜和井田东部的S2大土河背斜及S3向斜。井田地层倾角大部平缓，为3°～12°左右，北东局部地段较陡，地层倾角可达45°～70°，根据地表出露和井下巷道揭露，井田内有6条正断层，未发现陷落柱等其他构造，未见岩浆岩侵入体，井田总体构造属简单类型。区域内的断层构造对本工程影响不大。 第六节 水文地质 10＃煤轨道大巷位于太原组下部，煤层直接顶为L1石灰岩，灰岩中部局部有泥岩，石灰岩节理发育，节理缝内充填方解石，属坚硬顶板。巷道充水水源为太原组L4灰岩岩溶裂隙含水层。该含水层岩性分布稳定，厚度最大10.16m，平均7.9m，属弱—中等富水含水层。 1、巷道顶板水：根据10号煤北回风大巷西段掘进揭露情况分析，巷道顶板淋水现象比较普遍，当遇到断层破碎带时，即可形成涌水通道，涌水量增大，单个出水点预计最大出水量在10m3/h以上，一般出水量预计在5～8m3/h左右，对巷道掘进施工影响较大。 2、底板水：底板为泥岩，局部为砂质泥岩，厚度约8m。泥岩不含水，可为良好隔水层，但遇水时变软膨胀。 3、奥灰水：根据本掘进工作面最近钻孔ZK2分析，本工作面底板距 O2顶面距离50.33m。底板隔水层承受水压值为2.605Mpa，突水系数为0.052（Mpa/m）。本掘进工作面最低标高为590.6m，底板隔水层承受水压值为1.68（Mpa/m），突水系数为0.033（Mpa/m）。小于构造安全突水系数0.06（Mpa/m）。预计本工作面奥灰水突水危害的可能性较小。但当掘进工作面遇到较大型断层时必须预防与奥陶系地层连通造成突水事件。 4、钻孔水：本掘进工作面最终位置距最近钻孔ZK2有160m，距离较长，钻孔封孔资料优良，预计无钻孔突水危险。 为了施工安全，加强观察巷道和工作面的淋水、涌水情况,发现问题及时采取措施。加强对员工的水害预兆教育，坚持“预测预报、有掘必探，先探后掘”的方针，巷道开掘前进行探放水，防止突水事件。 第二章 巷道规格及支护设计 第一节 巷道布置 1、10号煤运输大巷布置在10号煤仓上口开口，以N90度方位向东开拓该运输大巷。 2、开口施工时为全岩巷道，采用炮掘，巷道断面为拱形。进入煤层后采用综掘机施工，将拱形断面改为矩形断面，巷道沿煤层顶板掘进。 3、开口掘进为水平巷道，平掘30米后，以-15°下山掘竖曲线20.94米，巷道见煤后再以竖曲线形式缓慢变平，然后沿煤层顶板掘进。巷道全部进入煤层，将拱形断面改为矩形断面。 4、巷道右侧设计排水沟，排水沟采用风镐挖掘。 （附巷道布置平面图） 第二节 巷道规格 1、开口为全岩巷道，断面为直墙半圆拱，其规格为：净宽4.2m，净高3.2m；掘宽4.5m，掘高3.55m； 2、机掘为矩