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双排桩支护在某综合交通枢纽工程应用
2012 10
年 月 铁 道 工 程 学 报 Oct 2012
10 ( 169)
第 期 总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 10 (Ser． 169)
文章编号:1006 － 2106 (20 12)10 － 0095 － 06
双排桩支护在某综合交通枢纽工程应用探讨
张克意 俞济涛
( 中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031)
: : ，
摘要 研究目的 结合某市在建综合交通枢纽工程 针对工程所处的城市垃圾填埋区的特殊地质条件和工程自
身的特点， 。
对如何运用双排桩支护结构形式在这一典型工程中进行设计探讨
: ， ， ，
研究结论 通过具体的工程实践 取得了双排桩设计的相关经验参数 与单排桩相比 双排桩支护结构能
， ; ，
有效地控制基坑侧向变形和减小桩身弯矩 桩身弯矩更合理 考虑桩土相互作用的计算模型研究表明 随着开
， ，
挖深度的增加 在影响范围内土体的水平位移逐渐增加 且基坑开挖对土体水平位移的影响程度随着土体的
深度逐渐减小。
: ; ; ;
关键词 双排桩 单排桩 垃圾填埋场 深基坑工程
中图分类号:TU 473 文献标识码:A
Application of Support Structure of Double Row Pile in Construction of
Comprehensive Traffic Hub
ZHANG Ke － yi ，YU Ji － tao
(China Railway Eryuan Engineering Group Co． Ltd ，Chengdu ，Sichuan 610031，China)
Abstract :Research purposes :The article aims to combine the Hub Project ，for the special geological conditions of the
project in which the city landfill area and project their own characteristics ，to explore how to use the double pile
retaining structure in the typical project．
Research conclusions :The relative parameters for design of the double － row pile was obtained by conducting the
construction practice． Compared with the single － row pile ，the structure of the double － row pile could effectively control
the side － directional deformation of the foundation pit and reduce the bending moment of the pile to make the pil
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