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隧道岩溶施工处理技术探讨 摘要：我国岩溶广泛分布，近期面临大量长大岩溶隧道修建问题的现状，对岩溶隧道施工关键技术及方法的进一步探讨，以最大程度地避免地质灾害的发生，提高岩溶隧道施工技术水平。提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初期支护构造措施，该项技术将为岩溶地区高速公路建设提供安全保障，产生巨大的技术经济效益和社会效益。 关键词：公路隧道;岩溶；施工技术；支护构造 abstract: china karst widely distributed, recently faced grew up a lot of the present situation of karst tunnel construction problems, karst tunnel construction is the key technology and further study method, with the maximum degree to avoid the happening of the geological disasters, improve the karst tunnel construction technology level. put forward the tunnel karst cave appear under the condition of different positions of the tunnel construction method and primary support structural measures, the technology will for karst area highway construction to provide security and produce the huge technical and economic benefits and social benefit. keywords: highway tunnel; karst; construction technology; supporting structure 中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号： 岩溶亦称喀斯特(karst)，是在以碳酸盐为主的可溶性岩石分布区，由于水，特别是地下水，对岩石以溶蚀为主的作用所形成的诸现象的综合。随着西部大开发战略的逐步实施，中国高速公路和高等级公路建没又进入了一个新的大发展时期，必然遇到许多穿越岩溶地层的隧道。而岩溶涌突水对施工安全、质量及周围环境影响很大，严重时还将影响运营和环境安全，甚至带来工程灾难。通常情况下，岩溶发育的条件有三个：1)岩石的可溶性与岩石裂隙，可溶性岩石主要包括石灰岩、白云岩、岩盐等；2)水的侵蚀作用；3)水的流通条件。岩溶对隧道的危害主要表现在四个方面：1)洞穴的存在使建筑物全面或部分悬空，将极大降低隧道的使用可靠度；2)隧道中地下水流失，使隧道顶部地面岩溶塌陷，导致环境地质被破坏，造成隧道结构不稳定；3)洞穴堆积物因松软易塌陷下沉，改变洞穴周边的应力分布形态，影响隧道的稳定；4)严重的突水、突泥会影响施工进度，危及施工人员生命。因此，为了避免隧道建设中突水事件的发生，对溶洞出现在不位置条件下公路隧道施工的关键技术进行研究具有重要的愈意义。 1岩溶处理原则 1)当岩溶溶洞规模较大且较深时，不宜直接采用堵填封闭的处理方法，或当回填的地基土体承载力较低不能满足隧道结构承载要求时，可采用梁、拱结构进行跨越设计，跨越的梁端或拱座应设置于稳定性较高的岩层上，必要时可设置相应的灌注混凝土基础进行加固处理。当隧道线路需穿越特大溶洞时，也可采用相应的明洞结构形式进行处理；条件允许时，可采用锚索结构对溶洞内壁与隧道结构的连接缝进行加固处理； 2)对于已经停止发育且规模相对不大的干溶洞，可直接采用混凝土、浆砌块石或干砌片石进行封堵填充； 3)当隧道线路必须穿越岩溶地层的溶洞填充物地段时，可按实际情况采取相应的处理措施。如隧道结构底部的岩溶填充地基承载力无法满足要求时，可通过换填混凝土或浆砌块石等措施来提高隧道结构底部的承载力。 2隧道溶洞的处理措施 2．1 水处理 溶洞水处理应遵循采取“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则。水处理措施基本可以分为以下三种： 1)泄水洞排水。当预测到隧道区域的岩溶水量大、水压大，而隧道确实无法避开时，需考虑专门设置排水隧洞，达到排除岩溶水，降低地下水位，保持隧道干燥和施工安全的目的。泄水洞应位于地下水来向的一侧，为防止岩溶水突然袭击， 施工中预备足够的抽水设备。泄水洞的设置可能对生态环境有不利影响，是否采用应从施工、环保、安全等多方面进行评价，以保证方案考虑周全，成本最低。 2)涵洞、倒虹管吸