互通立交改造工程cfg桩施工方案.docVIP

CFG桩施工方案 （一）工程概况 xxxx至xx互通立交改造工程设计起点桩号为K0+480，终点桩号K2+595.603，路线全长为2.115603公里（不含起终点临时过渡段长），于K0+973.985处设xx工业区支路，支路全长0.245958公里。主线K1+129.353及支线AK0+168.5处设空心板桥，接顺xx互通F、G、H、I匝道。 根据佛山地质工程勘察院提交的《工程地质勘察报告》，该区主要地层自上而下分布为：杂填土、种植土、粉砂、淤泥质土、亚粘土、中粗砂、强风化泥岩。 本标段全线均要进行软基处理，其中桥头及涵洞处与部分路基采用水泥搅拌桩加固，其余地段采用袋装砂井与CFG桩加固，本标段CFG桩约15677m，采用DZ80型振动机打桩机，激振力600KN，利用振动沉管机将Φ400桩管沉入地基土中后，向桩管内灌注按一定比例拌和料，然后振动拔管形成CFG桩，按等边三角形布置。 施工准备 1、机具设备：根据本工程的地质条件，施工时采用DZ80型振动机打桩机，激振力600KN，利用振动沉管机将Φ400桩管沉入地基土中后，向桩管内灌注按一定比例拌和料，然后振动拔管形成CFG桩。 2、材料选定：砂采用中粗砂，细度模数2.3-3.0，含泥量不得大于5%。碎石规格为20~40㎜，含泥量不应大于1%，碎石为石加工而成，压碎指标不大于12%，针片状含量不大于10%，含泥量小于2%，颗粒级配采用连续级配，过筛率为100%，粉煤灰细度不大于20%，烧失量不大于8%，三氧化硫不大于3%，需水量不大于105%，符合GB/T1596-1991之Ⅱ级技术要求。 （三）试桩 施工时采用DZ80桩机内压混凝土施工工艺，施工前先进行试桩以确定最佳配比、桩长（试桩确定桩长为9 m±1 m），其中±1 m由现场监理根据实际情况确定，桩距以及人员机具的配套组织，试桩合格后方可进行正式施工。 （四）施工工艺 成桩工艺：桩位测量放样→放置桩尖→桩机就位→振动沉管→成孔检验→灌注拌和料→振动拔管→成桩试验。 拌和料工艺：材质检查→配合比确定→计量投料→拌和料搅拌→坍落度检验→出料及试块制作。 （五）施工质量控制 （1）拌和料（原材料）碎石、砂、粉煤灰、水泥在现场取样自检合格后，送总监办中心试验室平行试验并批准后使用，拌和料配合比经试配确定，投料计量，搅拌按规定时间进行，每次搅拌60秒以上，每天检验坍落度，坍落度控制在120-160㎜，并做试块，试块强度等级均大于设计要求。 搅拌时严格按配合比进行配料，上料顺序为先装碎石，再加水泥、粉煤灰、砂，使水泥、粉煤灰夹在砂石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀。 （2）钻进成孔采用先慢后快的方法进行，这样即能减少钻杆摇晃，以容易检查钻孔偏差，以便及时纠正，当钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留在相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。 （3）贯入度及桩长：进入设计土层时，打桩机最大电流在60A以上，证明桩长未到持力层的深度，因为各点土层厚薄不巨，只能现场决定CFG桩的桩长。 （4）桩位偏差及垂直度：桩位偏差≯5㎝，为达到要求宜进行两次桩位复测，以及成桩后进行桩位偏差检验，垂直度控制：在机身沉管护架上，吊一钎锤，机长随时调整机身垂直度。 （5）桩头处理：桩顶标高高出地面0.5 m左右，七天后采用人工处理桩头，开挖到设计高程，凿除桩头。 （6）灌注及拔管：当成孔到设计标高后，留振5秒，方能停止钻进，灌满混合料后开始拔管，灌注过程中，拔管速率1.2～1.5m/min，在淤泥或淤泥质土，拔管速度应当放慢，施工中为控制平均速度，往往采用提升一段距离，停下留振一段时间，当沉管拔至离地表2 m时，应再减慢一半的速度，且留振10秒，成桩过程为连续进行，不得因供料慢而导致停机待料，若施工中出现其他原因不能连续灌注必须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机，灌注完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量，保证充盈系数为1.1%。 （7）移动至下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位的准确。 （8）桩施工顺序：宜采用从内向外，或从一边到另一边的顺序跳桩施工。 CFG桩质量检验标准 序号 检查项目 允许偏差 检查频率 1 桩距 +150㎜ 抽查2% 2 桩径 不少于设计 抽查2% 3 井的垂直度 不少于设计 查施工记录 4 砼强度 在合格标准内 5 竖直度 1.5% 查施工记录 （六）安全技术措施 （1）施工人员必须戴安全帽。 （2）打桩机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机。 （3）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。 （