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* * 深圳大学工程技术学院 　胡 琳 SELECT VIEWS OF PARTS 零件的视图选择 Principle of Select Views 一. 视图选择原则 Point of Select Views 二. 视图选择注意的问题 非机类 视 图 选 择 一. 视图选择 1. 主视图选择原则 2. 其它视图的选择原则 请点击鼠标左键显示后面内容 二. 视图选择注意的问题 1. 视图多少的问题 2. 表达内、外形的问题 在表达得完整、确切、清晰的前提下，视图的数量宜少。 根据零件的内、外形的复杂程度及对称情 况确定何处表达外形，何处表达内形。 视 图 选 择 3. 集中表达与分散表达的问题 应避免全图布满局部视图的情况出现 ,(为减少视图数量 而采用带有许多局部剖的视图，会使图形支离破碎)为使 其有整体感，应将多个局部剖画成全剖或半剖视图。 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 轴在车床上的加工实例图 应以轴加工时的位置作为其主视图方向。 轴主视图方案 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 盘类加工实例图 轮盘类件主视图方案 应以盘加工时的位置作为其主视图方向。 主视图与加工位置一致 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 轴承座 轴承座零件图 轴承座主视图方案 应以轴承座工作时的位置作为其主视图观察方向 应以轴承座工作时的位置作为其主视图观察方向 因前后左右均对称，故主、左视图均采用半剖。 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 支架 支架方案1 支架主视图方案 支架方案2 应以支架工作时的位置作为其主视图方向 左视图外形简单且对称，故采用半剖。 左视图外形简单且对称，故采用半剖。 采用断面图表达筋的结构。 采用剖视图表达筋的结构,且减少了一个视图 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 蜗论轮减速箱零件表达方案 蜗论轮减速箱零件 将主视图全剖有完整感 将左视图半剖和局部剖即看外形又看内形。 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 行程开关及壳体 行程开关方案2 行程开关方案1 主、俯、左各视图中 主、俯、左各视图中均为 主、俯、左各视图中均为局部剖,有支离破碎感 主、俯、左各视图中均为局部剖,有 主、俯、左各视图中均为局部剖,有支离破碎感 将主视图全剖，有完整感，还可省去仰视（原B向）图。 请点击鼠标左键显示后面内容 视 图 选 择 蜗轮轮芯零件图 蜗轮轮芯零件 　　(1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。 　　(2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。 按加工零件的基本类型分类 　　(1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。 　　(2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。 按刀架数量分类 　　(1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。 　　(2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分类 　　（1）经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 　　（2）普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。 　　（3）车削加工中心在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工， 其它分类方法 　　按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床