襄樊客运中心站调查报告.docVIP

襄樊学院 汽车商务调查报告 调查地点：襄城汽车客运 班级：0811汽车服务工程 学号; 姓名：徐松 2011年11月20日 襄城客运中心站调查报告 一、调查基本事项： 1、调查时间：2011年11月10日——11月15日2、调查人员：徐松3、调查目的：了解客车使用情况和售后服务现状4、调查地点：襄城汽车客运中心站5、调查方式：随机提问及调查问卷 二、襄城汽车客运站简介 襄城汽车客运站始建于一九八九年，一九九三年六月正式投入使用。占地面积8007.8平方米，其中站房2188平方米，候车厅834.7平方米，停车场3680平方米，设有11个发车位，三个小型候车厅。 目前开通有到南漳、武镇、谷城、宜城、沙市、保康、马良、石首、监利、荆门、仙桃、潜江、绍兴、吴集、天门、钟祥、宜昌、珠海、恩施、京山、远安、十堰、丹江口、武汉、南阳、深圳、上海等20多条线路和班次，日运送旅客1万余人。 目前在襄南、襄谷、襄宜线分别设立了三个分站，逐步形成了以车站为中心，以襄南、襄谷、襄宜线为辐射的客运格局。进站班车200余台。职工队伍50余人。 三、调查内容 （调查问卷附在最后一页） 四、调查结果分析 1、通过对样本中人数的调查，得到以下数据：共调查长途客车137辆其中购买宇通的有62辆，占总的比例为42.25%；购买金龙的有34辆，占总的比例为24.81%；购买福田的有19辆，占总的比例为13.87%；购买其他的有22辆，占总的比例为16.06%；由此可知宇通的市场占有量最大，其次是金龙和福田。 2、汽车所在的的客运公司主要有湖北神州运业集团有限公司、湖北亨运集团、宜昌交通运输集团、三峡运输集团、运鑫实业、南漳水镜运输有限公司、南漳宛运集团有限公司。湖北神州占得比例最多，还有一个特点就是各个路线当地的客运公司也比较多。 3、客车的路线通往全国（除了香港、澳门、台湾），最远的到达三亚等地，当然襄阳市内客运车最多，不管是发车次数还是频率，省内的客运车其次。 4、客车用的汽油牌号较多的是93#和95#的较多，主要还是考虑的是价格和质量的综合因数，90#现在用的较少了，97#的比其他牌号的有稍微贵一些。 5、汽车的保养情况不是很理想，基本上没有按规定进行保养，去维护保养还是厂家需要强制去指定点做的，平时也没怎么去保养，一般维修保养的项目就是紧固润滑，一般就是车出现故障之后才去维修保养，对有关汽车的保养知识也比较欠缺。 6、汽车一般一天的累计行驶里程都大于560 km，汽车都用的时间比较长，磨损等较大。 7、购买汽车后一般的都会有一段时间的跟踪服务新车实施免费检查，新车免工时费保养，对于新购车辆建立车辆档案信息，并在3个月内进行电话追踪回访和服务咨询与支持，凡用户购买的宇通客车产品，正确操作、保养、存放的前提下，均可享受12~24个月或8~18万公里的整车质量保修。 8、大部分购买汽车时都考虑的是汽车品牌和价格，也有些考虑到售后服务等其他方面，还有一个现象就是一条线上的许多汽车同一品牌较多。 9、大部分购买的汽车都是大型客车，有少部分中型客车，不过中小型的课车大部分都是市内客车。 10、大部分客车的外观都差不多，除了颜色上有差别，其中白色和蓝色的客车较多，红色和其他颜色的客车相对较少。 11、大部分客车都是六档变速器，应该还有其他档位的，但我们调查问卷中的客车都是六档的。 12、客车的车身长度在8m左右的最多，这也是跟座位数相一致的；12m左右的其次，主要集中在中长途客车；大于12m的在长途汽车中最多，也主要集中在长途汽车；6m左右的比较少，只出现在市内客车中。 五、调查结果总结 通过上述的调查结果可以得出，大多数人的维护保养知识比较欠缺，对客车的维修保养也不是很重视，对客车的很多性能参数也不太了解，客车用的也比较频繁，有的还不按规定使用，超载的现象很严重，行驶的时间也较长，只希望给他们带来最大效益就行。各种类型的客车都有他自己的市场，大型豪华客车在长途汽车中较多，由于路途遥远，为的是给乘客提供更舒适的环境；大中型的客车在省内汽车中较多，二中小型客车在市内汽车中较多。客车的车身长度、座位数、功率和最高车速是相对应的，车身长度越长，座位数越多，功率越大，最高车速越大。客户购买客车最要考虑的是品牌和价格，售后服务、颜色也会考虑。现在名牌汽车市场占有量明显高于其他汽车，我觉得主要有以下几个原因：一，在外观方面，整车各项性能指标遥遥领先于国内；新锐造型，独具视觉享受，整车高大威猛，并且带来更多的座位数。 二，在内饰上，整车内饰豪华，选用新型出风口，乘坐舒适。三，在性能及操控上，驾驶区的设计综合考虑了司机操作方便性同时保证良好的视野效果；一流的质量保证系统保证了整车质量可靠；良好的制动