考虑刚度退化铁路低配筋混凝土桥墩抗震评估方法.pdfVIP

第32卷 ，第 3期 中 国 铁 道 科 学 Vo1．32 No．3 2011年 5月 CHINA RAILW AY SCIENCE May，2011 文章编号：1001—4632 (2011)03—004106 考虑刚度退化的铁路低配筋混凝土桥墩抗震评估方法 卢明奇 ，杨庆山，杨 娜 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) 摘 要：根据已有试验结果 ，得到适用于铁路低配筋混凝土桥墩的荷载位移双折线模型。选取4类场地的 320条实际地震记录，利用该双折线模型研究 4类场地的强度折减系数谱值随桥墩屈服后刚度折减系数变化的规 律。结果表明：在考虑桥墩屈服后刚度退化的情况下 ，强度折减系数谱值随桥墩屈服后刚度折减系数的增大而 降低 ，说明低配筋混凝土桥墩屈服后的刚度退化越大，桥墩对地震 的强度需求越大。通过对 4类场地强度折减 系数谱的统计分析，给出考虑刚度退化的三折线型强度折减系数谱以及据此的铁路低配筋混凝土桥墩抗震评估 方法 。 关键词：混凝土桥墩；低配筋 ；刚度退化；刚度折减系数；强度折减系数谱；抗震性能；评估方法 中图分类号：U443．22：U442．55 文献标识码 ：A 我 国 《铁路工程抗震设计规范》 (GB50111— 表 1 铁路低配筋混凝土桥墩试验模型参数 2006)[1中规定钢筋混凝土桥墩主筋全截面配筋率 不应小于 0．5 ，箍筋不小于主筋配筋率的 1／4， 且不小于 0．3 ，以满足延性设计的要求 。但是， 目前仍有大量 已建铁路桥梁桥墩仅配有少量护面钢 筋，截面配筋率低于规范要求，这些铁路桥墩截面 延性较差，在地震作用下易于破坏 。有必要对上述 低配筋混凝土桥墩的抗震性能进行评估，以便对其 进行加固处理 。目前对铁路混凝土桥墩抗震性能的 研究_2]主要是通过试验方法从桥墩抗震性能即 自 45 身能力的角度进行探讨 ，而对低配筋混凝土桥墩的 4。 35 抗震评估方法研究较少 。本文进行铁路低配筋混凝 土桥墩抗震评估方法研究。 翼3：： 曩。 1 铁路低配筋混凝土桥墩荷载位移 曲 15 线模型 l。 5 文献 E4]对铁路低配筋 昆凝土桥墩模型进行 20 3O 4O 5O 6O 7O 8O 了低周反复加载试验，在试验中考虑了不同配筋 位移／mm 率、配箍率和剪跨 比对其抗震性能的影响作用，试 试验模型荷载位移曲线 验桥墩模型的主要参数见表 1。本文根据文献 [4] 试验结果绘制 了不同配筋率和配箍率试件 的荷载位 由图 1可见，其荷载位移 曲线均可近似表示为 移 曲线 ，如图 1所示 。 图2所示 的双折线模型。图2中，K为低配筋混凝 收稿 日期：2010—1l13；修订 日期：2011-03—05 基金项 目：国家 自然科学基金青年科学基金资助项 目 ；山东省交通科技计划项 目 (2009Y007)；北京交通大学基本科研业务 费专项基金资助项 目 (2009JBM060) 作 者介绍 ：卢 明奇 (1978一一)，男 ，黑龙江齐齐哈尔人 ，讲师 ，博士 。 42