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动力与电气装置安全技术操作规程机械设备安全技术操作规程
机械设备安全技术操作规程
动力与电气装置安全技术操作规程
1 基本要求
1.1 固定式动力机械应安装在室内符合规定的基础上,移动式动力机械应处于水平状态,放置稳固。内燃机机房应有良好的通风,周围应有1m以上的通道,排气管必须引出室外,并不得与可燃物接触。室外使用动力机械应搭设机棚。
1.2 冷却系统的水质应保持洁净,硬水应经软化处理后使用。
1.3 动力机械的燃油和润滑油牌号应符合该机规定,油质和加油器具应保持洁净(柴油应沉淀过滤),并应按季节要求换油。
1.4 电气设备的金属外壳应采用保护接地或保护接零,并应符合下列要求。
(1)保护接地:中性点不直接接地系统中的电气设备应采用保护接地。接地网接地电阻不宜大于4Ω(在高土壤电阻率地区,应遵照当地供电部门的规定);
(2)保护接零:中性点直接接地系统中的电气设备应采用保护接零。
1.5 在同一供电系统中,不得将一部分电气设备作保护接地,而将另一部分电气设备作保护接零。
1.6 在保护接零的零线上不得装设开关或熔断器。
1.7 严禁利用大地作工作零线,不得借用机械本身金属结构作工作零线。
1.8 电气设备的每个保护接地或保护接零点必须用单独的接地(零)线与接地干线(或保护零线)相连接。严禁在一个接地(零)线中串接几个接地(零)点。
1.9 电气设备的额定工作电压必须与电源电压等级相符。
1.10 电气装置遇跳闸时,不得强行合闸。应查明原因,排除故障后方可再行合闸。
1.11 严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检修。检修前必须先切断电源并在电源开关上挂“禁止合闸,有人工作”的警告牌。警告牌的挂、取应有专人负责。
1.12各种配电箱、开关箱应配备安全锁,箱内不得存放任何其它物件并应保持清洁。非本岗位作业人员不得擅自开箱合闸。每班工作完毕后,应切断电源,锁好箱门。
1.13 清洗机电设备时,不得将水冲到电气设备上。
1.14 发生人身触电时,应立即切断电源,然后方可对触电者作紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者直接接触。
1.15 电气设备或线路发生火警时,应首先切断电源,在未切断电源之前,不得使身体接触导线或电气设备。也不得用水或泡沫灭火机进行灭火。
1.16 本章中所列绝缘电阻测量应采用60s的绝缘电阻值(R60V);吸收比的测量应采用60s绝缘电阻的比值(R60/R15)。在测定绝缘电阻时应采用500V或1000V兆欧表测定100V至1000V的电气设备或回路。
2 内 燃 机
2.1内燃机作业前的重点检查应符合下列要求:
(1)曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内;
(2)冷却系统水量充足、清洁、无渗漏,风扇三角胶带松紧合适;
(3)燃油箱油量充足,各油管及接头处无漏油现象;
(4)各总成连接件安装牢固,附件完整、无缺。
2.2 内燃机启动前,离合器应处于分离位置,有减压装置的柴油机,应先打开减压阀。
2.3 用摇柄启动汽油机时,由下向上提动,严禁向下硬压或连续摇转。用手拉绳启动时,不得将绳的一端缠在手上。
2.4 用小发动机启动柴油机时,每次启动时间不得超过5min。用直流起动机启动时,每次不得超过10s。用压缩空气启动时,应将飞轮上的标志对准起动位置。当连续进行三次仍未能启动时,应检查原因,排除故障后再启动。
2.5 启动后,应低速运转3~5min,此时,机油压力、排气管排烟应正常,各系统管路应无泄漏现象;待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
2.6 作业中内燃机温度过高时,不应立即停机,应继续怠速运转降温。当冷却水沸腾需开启水箱盖时,操作人员应带手套,面部必须避开水箱盖口,严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温。
2.7 内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障。
2.8 停机前应卸去载荷,进行中速运转,待温度降低后再关闭油门,停止运转。装有涡轮增压器的内燃机,作业后应怠速运转5~l0min,方可停机。
2.9 有减压装置的内燃机,不得使用减压杆进行熄火停机。
2.10 排气管向上的内燃机,停机后应在排气管口上加盖。
3 发 电 机
3.1 以内燃机为动力的发电机,其内燃机部分应执行本规程第3.2节的规定。
3.2 新装、大修或停用l0d以上的发电机,使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比,定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30%,励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5MΩ,吸收比不得小于1.3,并应做好测量记录。
3.3 作业前检查内燃机与发电机传动部分,应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
3.4.启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上,然后切断供电输出主开关,接合中性点接地开关。有离合器的机组,应先启动内燃机空载运转,待正常后再接合
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