客车节油知识 驾驶员培训 车辆节油知识客车节油手册.doc

客车节油手册 在车辆销售及售后服务工作中，经常听到用户抱怨某某车型油耗高，在燃油价格节节攀升的今天，在车辆设计阶段就注意降低车辆的油耗，是所有汽车厂家义不容辞的责任，但用户对车辆的选择和使用，对油耗同样有着举足轻重的作用，在此我们就从用户的角度出发，就车辆的选型、车辆技术状况的维护、驾驶操作三个方面对车辆油耗的影响进行探讨。 一、车辆节油要从购车时车型的选择做起 整车的结构对车辆燃油经济性有决定性的影响，是车辆节油的基础，汽车厂家对每一款车型，其发动机、变速箱、前后桥等总成会有多种配置，其目的就是为了适应用户的多种使用要求，因此用户在购车时，首先要对所购车辆的用途、车辆的使用条件等有一个明确要求，这样厂家的销售人员就可以对车辆的配置提出合理的建议，如果明白了以下的道理，用户在购车合同中也完全可以注明自己的配置要求。 1.发动机发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，）传动系 3.车辆的自重 汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。汽车的外形为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，。轮胎轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。汽车的技术状况汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，不论是发动机，还是其它总成，技术状况不好，都会影响汽车油耗当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。保证汽车始终处于良好的技术状况汽车各主要总成中，发动机总成影响最明显。发动机中以供油系配气系统明显。空气滤清器随着使用时间的延长，滤芯会堵塞，滤清能力下降，同时气流通过阻力增加，致使进气量减少，混合气变浓，油耗上升35％。所以，必须对空气滤清器勤维护，及时更换滤芯，确保进气畅通。尤其在沙漠及多尘土地区工作的汽车，此项维护工作特别重要。温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大发动机消耗功率最大的附件，消耗的最大功率约为发动机额定功率的5％～10％，5％～10％而汽车发动机是在远低于发动机最大热负荷工况下工作温度过低，加速发动机磨损，在汽车上采用风扇离合器是非常有效的节油措施。汽车上安装硅油风扇离合器后，一般节油率能达到5％以上，并提高了汽车的动力性、加速性，发动机冷启动时间约2/3，减少发动机在低温下的磨损风扇的变形和损坏延长风扇皮带的使用寿命减少汽车噪音传动系中的离合器、变速器及主减速器技术状况的好坏直接影响传动效率，从而影响燃油消耗。如传动系技术状况不良时，在行驶中会出现离合器打滑、分离不彻底、异响、发热变速箱自动脱档、跳档，传动轴发响，差速器异响、发热等。异响和发热都意味着能量的消耗和燃油的增加离合器较严重的打滑可使油耗增大3％。因此必须加强对传动机构的检查与调整，以消除各部的发热与异响故障。行路机构行路机构技术状况不良，如车轮轮毂轴承过紧、前轮定位失准、前后轴距不符合规定等，都会造成汽车行驶时滚动阻力、摩擦损失、功率消耗增大燃油消耗增加。汽车轮毂轴承过紧，会增加车轮的滚动阻力和摩擦损失；轮毂轴承过松将造成车轮歪斜，以致在运动中摇晃，同时使制动鼓歪斜，与制动蹄相触，形成刹车拖滞，造成滑行距离缩短，燃油消耗增大20％。前轮定位特别是前束的影响特别明显，某型号汽车的前束从标准的2～3mm增大到6mm油耗增大12％。若主销后倾角过大，将造成前轮发生摆动，转向沉重费力，后倾角过小，则前轮附着状况变坏，车轮行驶不稳，甚至方向盘不易控制，从而造成油耗增加。制动器的调整必须保证在工作时达到可靠的制动，而在非工作时没有拖滞(发咬)的现象。因此制动间隙不能过大也不能过小，若间隙过大，会造成制动不灵由于制动不灵，驾驶员在行车时，不得不随时作好刹车的准备，这样就不能以充沛精力考虑如何正确运用油门提高功率利用，也不能充分利用汽车的惯性进行滑行。若制动间隙过小，就会出现拖滞现象，这样驾驶员不得不加大油门行车，必然会造成费油。轮胎工作气压直接关系到汽车行驶的安全性和经济性。当轮胎气压低于标准的20％～25％时，就会减少20％，油耗10％四、驾驶节油熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中从起步、换档、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用自如