2003-01大型焦炭塔的设计及其改进.pdfVIP

炼 　油 　技 　术 　与 　工 　程 　　 2003 年 1 月 　　　　　　　　　　PETROLEUMREFINERYENGINEERING　　　　　　　　　　　第 33 卷第 1 期 大型焦炭塔的设计及其改进 顾一天 　贾桂茹 ( ) 中国石化工程建设公司 北京市 100011 摘要 :主要介绍上海石化股份有限公司 1.0Mt/a 延迟焦化装置中直径 8400mm 的大型焦炭塔的设计情况 。对 ( ) 塔体材质的选择 、塔体裙座的结构形式进行了分析 。该塔泡沫层以上采用 15CrMoR+0Cr13Al 复合板 ,筒体下部采 用 15CrMoR。按疲劳容器的要求设计该塔 ,采取措施防止裙座与筒体焊缝处出现裂纹和塔底座螺栓松动 。概括介 绍了该公司 1.4Mt/a 延迟焦化装置中直径 8800mm 焦炭塔的设计情况 。 关键词 :延迟焦化装置 　焦炭塔 　大型的　设计 　　炼油装置大型化的关键是设备大型化 。要实 　　用铬钼钢 ,耐热强度更高 ,抗腐蚀性好 ,尽管 现延迟焦化装置大型化 ,首先要实现其核心设备 制造也有一定难度 , 需要热处理等 ,但性能好 、整 焦炭塔的大型化 。在延迟焦化装置中 ,单塔能力 体价格便宜 。 在 0.5Mt/a 时 ,其塔直径在 8m 以上 。目前世界 对钢材性能分析表明:20g 钢的最高使用温 上最大的焦炭塔在加拿大 Sumcor油砂加工厂 ,直 度为 450 ℃,在焦炭塔的操作工况条件下 ,长期使 径为 12.2m, 高 30m 。美国焦炭塔直径一般都在 用还有可能产生石墨化现象 。产生石墨化的时间 8m 左右 ,Chevron 公司的帕斯卡戈拉炼油厂的焦 约几万小时 。石墨化的结果将会导致钢材韧性 、 炭塔为美国最大的一个焦炭塔 ,直径为 8.3m, 高 强度和塑性降低 。不少碳钢制焦炭塔使用几年后 33.5m 。 出现严重变形和少量裂纹就是例证 。而 15CrMoR 上海石化股份有限公司 1.0Mt/a 延迟焦化装 是耐热钢 ,其机械性能大大优于 20g 钢和 20R 钢 。 置 ,原料为沙特原油的减压渣油 ,硫含量达 4.6% 。 ( 例如 :温度为 475 ℃时的许用应力 ,15CrMoR 正火 原设计方案为二炉四塔 ,焦炭塔规格为 DN6.4m ) + 回火 为 110MPa, 而 20R 钢仅 41MPa; 温度为 ×21.0m 。1997 年 9 月经可行性研究审批后 ,设 4 475 ℃、时间 10 ×10 h 的持久强度 ,15CrMoR钢达 计方案改为一炉两塔 ,焦炭塔直径改为 8.4m 。直 180MPa, 而 20R 钢仅为 59MPa 。 径加大后 ,其材料和结构也必须作相应的调整 ,为 就蠕变强度而言 ,20g 钢在温度 400 ℃以上即 适应延迟焦化装置大型化的要求 ,原中国石化北 可产生蠕变 ,450 ℃的蠕变极限为 56MPa 。中国石 ( ) 京设计院 BDI 和上海石化机械制造有限公司合 化金陵分公司炼油厂对焦