2007-01延迟焦化装置工况分析及优化.pdfVIP

齐 鲁石油化工 , 2 0 0 7 , 3 5 ( 1 ) : 2 5 ～2 9 　　　　 工业技术 　　　　　　　　 Q ILU 　PETROCH EM ICAL 　TECHNOLOGY 　　　　　 延迟焦化装置工况分析及优化 姚坚刚　瞿 　滨 (中国石化镇海炼化分公司 ,浙江宁波 , 3 15207) 摘要 　介绍中国石化镇海炼化分公司 Ⅱ焦化装置投产后 ,通过采取一系列优化装置运行水平的措施 :优化焦炭塔 焦高控制指标 、降低循环比、对装置进行完善改造 、缩短焦炭塔生焦周期等 ,使装置处理量由设计值 125 t/ h提高至 152 ( ) t/ h ,能耗 标油 由设计值 28. 67 kg/ t下降至 23. 2 kg/ t左右 ,装置运行水平明显提高 。 关键词 　延迟焦化 　生焦周期 　处理量 　优化 　循环比 中图分类号 : TE624. 3　　文献标识码 : B 　　文章编号 : 1009 - 9859 (2007) 0 1 - 0025 - 05 　　延迟焦化由于对原料适应性强 ,可以加工各 炭塔反应 ,装置处理量和蜡油收率会有所降低 。 种高硫 、高沥青质 、高金属含量的渣油 , 已成为炼 因此 ,降低循环比可以提高焦化装置处理量 。 厂减压渣油轻质化的主要手段 ,延迟焦化装置因 降低循环比,主要通过降低分馏塔渣油上进 此也成为各炼厂降低原油采购成本 、提高经济效 料量 、提高分馏塔蒸发段温度来实现 。 Ⅱ焦化开 益的重要装置 。 工后 ,通过逐步减少分馏塔渣油上进料 ,将分馏塔 中国石化镇海炼化分公司第二套延迟焦化装 蒸发段温度由开工初期的 389 ～394 ℃提高至 395 ( ) ～400 ℃之间 ,循环比由 0. 30 降至 0. 17 左右 ,装 置 以下简称 Ⅱ焦化 于 2005 年 4 月 4 日一次开 车成功 ,装置设计规模 1M t/ a,设计循环比 1. 25 , 置处理量提高了约 10% ,能耗也随之有所降低 。 设计生焦周期 24 h。装置开车后 ,经过 1年多的 1. 3　利用停工消缺机会 ,对装置进行完善改造 运行和优化 ,成功的解决了处理量低 、能耗高 、循 为解决装置开工后过热蒸汽加热炉段阻力降 环比偏大等问题 ,经济效益明显提高 。 大 、能耗偏高等问题 ,公司研究后决定于 2005 年 10 月 10 日至 10 月 20 日对装置进行了停工消 1　优化 Ⅱ焦化运行工况的探讨 缺 ,成功解决了这些问题 。部分改造项 目实施情 1. 1　优化焦高控制指标 ,提高焦炭塔有效容积利 况如下 : ( ) 用率 1 过热蒸汽炉管 Ⅱ焦化开工初期