快速通道江门段工程项目概况.docVIP

广佛江快速通道江门段工程 （江门大道） 项 目 概 况 江门市交通运输局 二〇一二年二月广佛江快速通道江门段工程项目概况 为贯彻《珠江三角洲改革发展规划纲要》，加快实现珠三角交通一体化，江门市与佛山市顺德区政府共同加快推进区域重大交通基础设施建设，加快建设广佛江快速通道江门段工程。 广佛江快速通道江门段工程整体按照8车道主车道+4车道辅道的城市快速路标准建设，起点对接广佛都市圈快速路网；项目为“广佛江珠”重要的公路通道，东可连接国道G105线，西接国道G325线，是国道G105和G325的连接线及加密线，同时也是珠海高栏港、银洲湖区域港口群的重要疏港通道。项目的建成，可减缓江门市与佛山市之间受西江阻隔、通道严重不足的矛盾，加强江门市与广佛核心区的联系，可加快“珠中江”一体化进程，对促进地方社会经济发展将发挥十分重要的作用。项目以“广佛江快速通道江门段（含江顺大桥）”名称纳入了2011年广东省重点建设项目，项目建议书已获省发改委批准并同意分期分段实施。其中一期的江顺大桥工程已组织建设，省发改委已批复工程可行性研究报告，相关前期工作已基本完成，项目按照BT模式组织建设，通过公开招标确定由中国中铁股份有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司联合体中标承建，2011年底主墩基础工程已动工建设。 二期工程的广佛江快速通道江门段（K2+720～K44+100）工程（江门市冠名为江门大道）作为江门南北向最重要的一纵，除连接广佛核心区外，同时可承担鹤山中心区、滨江新区、主城区、新会城区、银州湖东岸产业带城市内部跨组团长距离的交通联系功能。 项目最终按照城市快速路标准建设，为纳入省重点项目并解决建设用地指标问题，项目主线按照公路技术标准在省立项并组织实施，辅道等市政工程部分在市内另行立项组织建设。项目起点顺接江顺大桥，经蓬江区棠下镇、主城区西环路、会城大道等终点位于新会区三江镇规划的中开高速三江互通处，顺接省道S271线，主线长41.38km；鹤山连接线起于鹤山市文华路，下穿佛开高速公路，于水禾岗西面设立交接入主线, 路段长6.134km。项目全长约47.51公里，主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h，采用双向八车道主线+四车道辅道标准设计，设特大桥、大桥23 座，隧道8 座，互通立交11 处，征地约8060亩，估算总投资约93亿元；其中主线公路工程估算总投资约56亿元。 项目拟承接江顺大桥工程的建设方式，继续采用BT模式组织建设。目前，广佛江快速通道江门段（K2+720～K44+100）主线工程环评、规划选址、土地预审等立项前置条件已全部完成，争取2012年2月底完成工可批复。其它相关专项研究已全面开展，设计招标工作已完成。市政工程已开展工可修编和相关前期工作。 附表一：主线工程路线交叉设置一览表 序号 中心桩号 被交道路名称 被交叉路线等级或分类 交叉形式 穿越路线方式 备注 1 2 3 4 5 6 7 1 K2+374.0 滨江大道 城市主干道 半苜蓿叶 主线上跨 2 K6+432.0 鹤山连接线 一级公路 Y型 主线上跨 与鹤山连接线立交 3 K13+127.0 江番高速 高速公路 混合式立交 主线下穿 4 K17+103.0 新南路 城市主干道 苜蓿叶 主线上跨 5 K17+927.0 江沙路 城市主干道 被交路下沉 平交 6 K20+184.0 北环路 城市主干道 下沉式菱形立交+定向匝道 主线下沉 7 K21+387.0 篁庄大道 城市主干道 下沉式立交 主线下沉 8 K23+568.0 双龙大道 城市主干道 上跨式立交 主线上跨 9 K24+078.0 江杜东路 城市主干道 上跨式立交 主线上跨 10 K25+357.0 迎宾西路 城市快速路 混合式立交 主线上跨 11 K26+555.0 西区工业路 城市主干道 下沉式立交 主线下沉 12 K27+649.0 龙湾路 城市主干道 上跨式立交 主线上跨 13 K28+138.0 江鹤高速 高速公路 环形+半定向Y型 主线下穿 14 K28+404.0 五邑路 城市主干道 下沉式立交 主线下沉 15 K29+470.0 会城大道 城市主干道 混合式立交 主线上跨 16 K30+791.0 江会路 城市主干道 上跨式立交 主线上跨 17 K33+512.0 南环路 城市主干道 混合式立交 主线上跨 18 K38+584.0 银鹭大道 城市主干道 混合式立交 主线上跨 19 K43+431.0 中开高速 高速公路 单喇叭 主线下穿 20 (J) K0+410 鹤山大道 城市主干道 平面交叉 主线走地面 鹤山连接线 21 (J) K1+770.2 规划过境公路 一级公路 下穿式立交 主