香港城桥梁建设的创新和发展.pdfVIP

2008年12月第12期 城市道桥与防洪 专题论述 1 香港城市桥梁建设的创新和发展 穆祥纯 （北京市市政工程设计研究总院，北京市100082） 摘 要：该文论述了近些年来香港城市桥梁的发展沿革，介绍了几座特大跨径城市桥梁在结构选型上的创新，在城区环境 下建造城市桥梁的创新，在城市桥梁建造和管理理念上的创新，并对我国城市桥梁建设提出了相关启示和建议,力求促进城 市桥梁建设的健康发展。 关键词：香港；城市桥梁；桥梁建设；创新发展；相关启示 中图分类号：U44文献标识码：B 文章编号：1009-7716（2008）12-0001-06 径城市桥梁的建造上（如青马大桥、昂船洲大桥、 0 引言 青龙大桥等），显示了世界级桥梁建设的水平；同 笔者曾多次去过香港特别行政区，对香港的 时他们在城区环境下建造城市桥梁的创新以及在 城市桥梁建设有着深刻的印象。特别是1997年香城市桥梁建造和管理理念上的创新等，都取得了 港回归祖国以来，其城市桥梁建设亦得到快速的 显著的成绩，有许多值得内地同行们学习的东西。 发展。 1 特大型城市桥梁在结构选型上的创新 香港位于东经114° 15′ ，北纬22 ° 15′ ，地处华 南沿岸。香港（HongKong）得名于香江,素称“东方 众所周知，在桥梁结构体系方面，梁、拱、悬、 明珠”,位于珠江口外，原属广东省新安县，含香港 浮四大基本体系均有其内在的优势，且由基本体 岛、九龙半岛及新界三部分。香港是一个举世闻 系相互结合，其结构受力合理，可形成不同桥型， 名的国际大都市，其繁华地段、商业中心及行政 以充分发挥材料和结构性能的特点。近年来香港 官署主要集中在香港岛北部的中区和九龙半岛 特别行政区在特大型城市桥梁的建设上取得了令 南部一带。香港三大部分的面积分别是：香港岛 世人瞩目的成就，下面重点介绍四座大桥。 2 2 1.1青马大桥 约78km，九龙半岛约50km，新界及262个离岛 2 2 香港青马大桥是1997年建成的特大型悬索 共约968km，总面积约1095km，略大于上海市 桥，横跨青衣至马湾的海面上，是香港新机场十大 的1/6，相当于全中国面积的1/10000，土地和水 2 域的管辖总面积2755.03km，水域率为59.9%。 核心工程之一，大桥全长2200m，如今已成为香 港的标志性建筑物。该大桥位于青衣岛与马湾岛 据统计，1984年香港各类车辆约为31000veh， 而可用的道路总长度为1279km，行车密度为之间，横跨马湾海峡，主跨1377m。其较大的边 242veh/km，成为当时世界上行车密度最大的地方跨（长455m在马湾岛侧）为悬吊结构，较短的边 之一。为此他们制定了 “香港道路之长期计划 跨（长300m青衣岛侧）因岩石露头采用非悬吊结 书”，力图通过在修建城市道路和公路的过程中， 构，用辅助墩支承，桥下通航净空为62m。 解决城市交通制约城市发展的问题。1961～1985 该大桥的加劲梁为钢桁与钢箱混合结构，横 年香港修建了115座立体交叉公路桥，1986～ 截面尺寸为41m×7.3m，是目前世界上最宽的 2007年又修建了100座立体交叉公路桥，有很多悬索桥之一。该桥上层设6车道公路，下层钢梁内 是十多公里的城市高架桥。同时，他们在地下铁路 通行铁路，是目前世界上跨径最大的公铁两用桥。 系统的建设上也取得了显著的成就。因此香港的 钢梁在日本和英国加工后运到广东东莞，组装成 桥梁要承受比以前更大的