风力发电机组的液压系统和刹车机构设计和检测技术.pdfVIP

第二编! 风力发电机组的设计检测与制造技术 ####################################### 第五章! 风力发电机组的液压系统和刹车 机构设计和检测技术 ! ! 风力发电机组的液压系统和刹车机构是一个整体。在定桨距风力发电机组中，液压 系统的主要任务是执行风力发电机组的气动刹车和机械刹车；在变桨距风力发电机组 中，液压系统主要控制变距机构，实现风力发电机组的转速控制、功率控制，同时也控制 机械刹车机构。 第一节! 定桨距风力发电机组的刹车机构 一、气动刹车机构 气动刹车机构是由安装在叶尖的扰流器通过不锈钢丝绳与叶片根部的液压油缸的 活塞杆相联接构成的。扰流器的结构（气动刹车结构）如图 # $ 所示。当风力发电机组 正常运行时，在液压力的作用下，叶尖扰流器与叶片主体部分精密地合为一体，组成完整 的叶片。当风力发电机组需要脱网停机时，液压油缸失去压力，扰流器在离心力的作用 下释放并旋转% ’ # ( ’形成阻尼板，由于叶尖部分处于距离轴最远点，整个叶片作为一 个长的杠杆，使扰流器产生的气动阻力相当高，足以使风力发电机组在几乎没有任何磨 损的情况下迅速减速，这一过程即为叶片空气动力刹车。叶尖扰流器是风力发电机组的 主要制动器，每次制动时都是它起主要作用。 图 # $! 扰流器的结构 ·*) · 第二编! 风力发电机组的设计检测与制造技术 ####################################### ! ! 在叶轮旋转时，作用在扰流器上的离心力和弹簧力会使叶尖扰流器力图脱离叶片主 体转动到制动位置；而液压力的释放，不论是由于控制系统是正常指令，还是液压系统的 故障引起，都将导致扰流器展开而使叶轮停止运行。因此，空气动力刹车是一种失效保 护装置，它使整个风力发电机组的制动系统具有很高的可靠性。 二、机构刹车机构 图 # $ 为机构刹车机构由安装在低速轴或高速轴上的刹车圆盘与布置在 四周的液 压夹钳构成。液压夹钳固定，刹车圆盘随轴一起转动。刹车夹钳有一个预压的弹簧制动 力，液压力通过油缸中的活塞将制动夹钳打开。机械刹车的预压弹簧制动力，一般要求 在额定负载下脱网时能够保证风力发电机组安全停机。但在正常停机的情况下，液压力 并不是完全释放，即在制动过程中只作用了一部分弹簧力。为此，在液压系统中设置了 一个特殊的减压阀和蓄能器，以保证在制动过程中不完全提供弹簧的制动力。 图 # $! 机构刹车机构 为了监视机械刹车机构的内部状态，刹车夹钳内部装有温度传感器和指示刹车片厚 度的传感器。 第二节! 定桨距风力发电机组的液压系统 定桨距风力发电机组的液压系统实际上是制动系统的执行机构，主要用来执行风力 发电机组的开关机指令。通常它由两个压力保持回路组成，一路通过蓄能器供给叶尖扰 流器，另一路通过蓄能器供给机械刹车机构。这两个回路的工作任务是使机组运行时制 动机构始终保持压力。当需要停机时，两回路中的常开电磁阀先后失电，叶尖扰流器一 路压力油被泄回油箱，叶尖动作；稍后，机械刹车一路压力油进入刹车油缸，驱动刹车夹 钳，使叶轮停止转动。在两个回路中各装有两个压力传感器，以指示系统压力，控制液压 ·$ · 第二编$ 风力发电机组的设计检测与制造技术 ####################################### 泵站补油和确定刹车机构的状态。 图! #$ 定桨距风力发电机组的液压系统 % 油箱$ 液压泵$ # 电动机$ ’ 精滤油器$ ! 油位指示器$ ( 溢流阀 ) 单向阀$ * 蓄能器$ + 压力开关$ %, 节流阀$ %% 压力表$ % 电磁阀（%） %# 电磁阀（ ）$ %’ 刹车夹钳$ %! 突开阀$ %( 电磁阀（# ） 图