LKJ司机警惕监控系统设计与实践.docx

LKJ 司机警惕监控系统设计与实践算机 应 用谢兴中1 ，徐盛火2（1.上海铁路局, 上海 200071;2.上海铁路局 机务处, 上海 200071）作者简介：谢兴中（19 52 -），男，高级工程师，长期从事 机务管理工作。摘要 ：简述了 LKJ 司机警惕监控系统的设计背景、设计思想和设计原则，简要介绍了系统硬件软件设计、安装方案、主要功能和推广应用情况，并将本系统与HXD3 等机车上单独安装的警惕装置进行了对比。本系统有功能设置灵活、投资少、安装简便、后期维护投入少等特点。 关键词： LKJ2000 型监控装置；运行安全；机车司机；警惕控制 中图分类号：U260.4+2；U298.1+2 文献标识码 ：A 文章编号：1000-128X(2011)05-0065-04Design and Practice of LKJ Driver Alarm Monitor SystemXIE Xing-zhong1, XU Sheng-huo2(1. Shanghai Railway Bureau, Shanghai 200071, China;2. Locomotive Department, Shanghai Railway Bureau, Shanghai 200071, China)Abstract: Design background, idea and principle of LKJ driver alarm monitor system were summarized, and the hard/software design, assembling program, main function and applications were introduced. Comparison between the presented system and the specific alarm device of locomotive HXD3 etc was taken out. All this proved that the presented system had the advantages of flexible function, low cost, simple installing and maintenance convenience etc.Key words:LKJ2000 monitor device; operation security; locomotive driver; alarm control都铁路局机务处相关人员召开专题会议，研究在机车上加装警惕装置技术方案，对有关铁路局提交的方案 进行论证，按照功能单一、操作简单、节省投资的原 则，确立了在上海铁路局LKJ2 000“进站警惕”基础上， 进一步完善、扩展功能的指导思想，并发布《关于统一 司机警惕装置实施方案的通知》，确定了总体技术方 案。2008 年9 月开始，上海铁路局机务处、电务处联合河 南思维自动化设备有限公司、株洲南车时代电气股份 有限公司安全装备事业部开始“L KJ 司机警惕监控系 统”的研制。0 引言自2004 年铁路第5 次大提速以来，铁路大量开行直 达列车，推广单司机、双班单司机值乘，列车运行速度 和密度不断提高，机车司机操纵列车所承受的压力也 越来越大。虽然机车行车安全装备和司机标准化作业 水平有了很大提高，列车超速、冒进信号事故基本得到 控制，但司机在值乘过程中因瞌睡打盹、意外伤病等引 起操纵列车能力的丧失，仍然严重威胁列车的运行安 全。2007 年7 月4 日太原铁路局管内迁曹线82003 次货物 列车冒进京唐港站进站信号机，与一台出库单机发生 正面冲突事故。2007 年7 月23 日兰州铁路局管内兰新线85209 次货物列车反向溜逸，与后行刚刚停车的N857 次 旅客列车发生冲突事故。两起事故均与机车司机值乘中打盹睡觉有关。为此，实现列车运行全程对机车司机警惕状态的监控，成为保障列车运行安全的重点之一。20 08 年9 月铁道部组织部内专家和上海、武汉、成1 功能设计上海铁路局在LKJ2000 型列车运行监控装置基础上 开发的“进站警惕”功能，主要原理是利用并拓展既有 LKJ2 0 00 型监控装置功能，通过加装按钮，根据司机在 列车进站前是否按压按钮来监控司机的精神状态，如 果司机未按设定条件按压按钮，监控装置自动报警，直 至实施制动迫使列车停车[ 1 - 3 ] 。在此基础上，课题组通 过对机车乘务员操纵进行大量调研分析，确定了系统收稿日期：2 0 1 1 - 0 5 - 1 2机车电传动2 0 1 1 年功能设计原则、司机警醒状态的检测手段和控制功能。1.1 设计原则①能有效地使司机处