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路基填土方强夯施工作业指导书
平榆高速公路路基、桥隧工程
AS1合同段
路
基
填
土
方
强
夯
施
工
作
业
指
导
书
驻马店市公路工程开发公司
平榆高速公路AS1项目经理部
二○○九年七月二十二日
1、适用范围 平榆高速公路AS1合同段内采用强夯施工的特殊路基处理段落。
K11+160.0~K11+291.0和K13+690.5~K13+773.0段地基为硬塑~坚硬状粉质粘土,采取强夯处理。
2、编制依据
平榆高速公路设计图纸及参考资料
软土地基技术规程YSJ209-92 YBJ25-92
工程测量规范GB50026-93
公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004;
湿陷性黄土地区建筑规范 GB50025-2004;
公路路基施工技术规范 JTG F10-2006。
3、施工准备3.1技术准备
3.1.1 熟悉施工图纸,理解设计意图,拟定可行施工方案和确定强夯参数(落距、夯击次数)。
3.1.2 测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。
3.1.3 技术负责人对各施工人员进行全面的技术、操作、安全培训,确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备
强夯设备采用履带式起重式夯机,各合同段可根据实际情况配置,至少应保证每工作面一台并配备120推土机1台。
3.3 作业条件
3.3.1强夯实法处理地基前,地基土的含水量宜接近最佳含水量,当含水量过干时应加水增湿。强夯夯实处理宽度为坡脚以外3米。路堤修筑范围内的坑穴应用原地的图或砂性回填,并按规定进行压实。
3.3.2 场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
3.3.3 查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。
3.3.4所施工机械在操作前进行检修,确保施工安全。
3.3.5 强夯机操作人员必须有操作上岗证。
4、 操作工艺
4.1施工工艺流程图
4.2布置夯点
清表完成后,对原地面进行整平碾压。使用经监理工程师批准的水准点对原地面高程进行测量,并按夯锤底面尺寸标出白灰轮廓线。夯点根据夯击范围采用梅花点布置,如下图:。
4.3强夯施工
4.3.1台背填土前应对原地基进行夯实,压实度不小于93%;台背填料采用砂砾或灰土,底宽4m,形式为梯形,坡度1:1,压实度不小于96%。
4.3.2Ⅱ~Ⅲ级自重湿陷段填方路基采用强夯处理,距离村庄较近时,坡脚5米宽范围采用灰土挤密桩处理。
4.3.3强夯夯击能应不小于1000KN.m,施工时均采用第一遍点夯、第二遍点夯,第三遍满夯的施工顺序,每一遍的间隔时间为5天。第一遍点夯施工时,夯点在平面上以等边三角形布置,夯点间距采用2.5倍锤距,夯击次数不小于4此;第二遍夯击点位于第一遍夯点之间,夯击次数不小于5此;点夯夯击后两击的平均沉降量要求强夯法不大于5cm。满足上述条件后,进行第三遍满夯夯平,每点夯击3次,夯痕以1/4D搭接。桥头如采用强夯处理时,地基处理应在桥台结构物施工前施工,避免桥台修筑完成后因地基强夯发生破坏。
4.3.4严格按照施工图有关要求,对路基特殊处理段落进行放线,确定好要进行施工范围。
4.3.5对施工范围(段落)内附着物进行清理,对有高凸低凹部分进行整平。
4.3.6使用经监理批准的水准点、水准测量仪器对要进行施工段落进行原地面高程测量。高程测量必须符合有关技术规范,并形成相关记录。同时,按照施工图文件或各标段试验段总结,进行第一遍夯点布置。
4.3.7监理许可后,按施工图文件或各标段试验段总结,进行第一遍强夯施工。起重机就位,夯锤置于夯点位置,将夯锤起吊至预定高度,确定落距后放落重锤,待夯锤自由下落,完成一击。每个夯点完成预定夯击次数后,起重机移位,使夯锤至于下一夯点位置,进行下一夯点的强夯。
4.3.8第一遍强夯施工后,对强夯范围(段落)进行整平,必要时使用静压路机进行稳压一遍。
4.3.9将强夯施工范围(段落)放置5天后,进行第二遍强夯施工。夯击操作同4.3.4。
4.3.10第二遍强夯施工后,对强夯范围(段落)进行整平,必要时使用静压路机进行稳压一遍。
4.3.11强夯施工范围(段落)放置5天后,对强夯方位(段落)进行满夯作业。满夯作业采用重夯机进行,按照试验段总结或施工图文件要求采用规定的锤重、落距、击数完成满夯。
4.3.12强夯完成后,对场地进行整平碾压,并对夯后高程进行测量,形成测量记录。
4.4施工注意事项
4.4.1 施工前应对起重机、滑轮组及钢丝绳等全面检查,并进行试吊、试夯,一切正常方可强夯。
4.4.2 起吊
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