道路改造工程碎石垫层作业指导书.docVIP

一、工程概况 （一）工程总体概况 如皋市王石线改造工程四标段(K19+000～K22+676.86)起点位于石庄镇凤龙村拉马河以北210.73m处，于K19+840.9处下穿既有宁通高速，向南与既有王石线南线相接,全长3.677km。本段中桥、小桥各一座，涵管共12道。其中石庄前河两侧涉及到软度路基处理，采用新工艺湿喷桩技术处理软土路基。 本施工段路基横断面为： 路基顶宽24.5m，为中央分隔代2.0m+左侧路缘带2×0.5m+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×2.5m+土路肩2×0.75m，路面横坡2.0%，土路肩3.0%，路线设计标高为中央分隔代外侧边缘标高。 （二）气象、水文 本标段所处地区属亚热带湿润气候区，受季风环流支配，风向春夏季节东南风，秋冬季节偏北风，具有四季分明、雨水充沛、日照充足和无霜期长的特点。根据统计资料显示，该地区平均风速4.2-4.7m/s，年平均降雨量991.7-1398mm，最高降雨量165mm/日，降雨集中在6-9月份，其间降雨量约占全年总降雨量的35%，年蒸发量1365-1398mm，年平均气温14.5℃，月平均最低气温-2.5℃（在1月），月平均最高气温32.5℃（在7月）。无霜期年平均215天。本标段地下水位较高，地表人工沟渠密集，排涝、排灌自成体系。路线附近的主要河流水量丰富。 一、技术准备 由公司及本工程的技术负责人、技术员、质检员、施工员、各班组长逐级向参加施工的有关人员进行全面的技术交底，项目经理、专职安全员对参加施工的有关人员进行全面的安全交底，让大家明确设计意图，施工部署、施工工艺、操作规范、质量要求、工期、安全措施等，提高工人的参与意识和自我防护意识。 二、测量放样 1、中线的恢复及放样 根据业主提供的导线点资料运用全站仪对本标段内的导线进行了复测、平差、计算，各项数据均满足规范要求，并利用该仪器每20米设置中心桩，确保中心线的正确，并对关键点进行保护。 2、水准点的复测与加密 按照规范规定的要求进行选点、埋石、加密水准点，利用两台苏光DZS-2水准仪进行复测，确保水准点高程的准确性以提高施工放样的精度。 三、路槽开挖及排水 原地面清表后，按路床底设计高程与路面设计高程算出开挖路槽的宽度，要求碎石垫层的铺设宽度比设计宽出50cm，因此路槽的设计开挖宽度为：（1.66+0.4）×1.5×2+24.5+2×0.5=31.68m，按此宽度放出路基边线，再按原地面清表后的高程与路床底标高的高差开挖，直至开挖到路床底标高。为保证施工期间的路基排水，路槽底做成3%的横坡，和路基两边开挖排水边沟，保证雨水等能快速排出。为了保证工程质量，尽量做到随机开挖、随机摊铺土工格栅、碎石垫层覆盖。 路基排水主要通过两侧的边沟来进行。边沟设在路槽两侧，主要汇集和排除路基范围内的地面水。排水沟设2%纵坡，在边沟交底的端头挖设集水坑，有水时采用水泵抽排入天然河沟。 四、铺设土工格栅及渗水土工布 1、土工格栅的铺设 土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层 —人工铺设土工—格栅 搭接、绑扎、固定。清表过后原地面下挖至设计深度，两侧设置施工临时排水侧沟降水，排水后先铺设一层双向土工格栅，抗拉强度≥30KN/m，纵向延伸率≤15%，横向延伸率≤13%。在基本整平的场地上放出中线、边线（土工格栅铺设宽度为31.68m）。土工格栅铺设采用垂直路线方向铺设，铺设时绷紧、拉挺，避免褶皱、扭曲。土工格栅长度方向搭接宽度不得小于20cm，横向搭接用0.9mm铅丝绑扎连接固定，固定间距不大于30cm。周边及纵向搭接采用6mm钢筋弯制成的U型钉固定，固定间距不大于1.0m 2、铺渗水土工布 为防止流失和土粒充塞砂孔堵塞排水通道，垫层两端采用渗水土工布进行护面下铺宽3m，上裹宽2m，垫层顶部满铺防渗土工布一层，土工布抗拉强度不小于20KN/m。土工布铺设时，两端应拉紧，不应有皱褶。铺设完毕后，及时施工碎石垫层，以防止土工布长时间暴露。 五、碎石垫层 碎石垫层厚度不小于40cm，碎石垫层含泥量应不大于5%，可采用5-31.5mm的天然级配，最大粒径不大于8cm，为保证碎石垫层整体压实和防止刺穿土工布，碎石垫层顶部采用石屑找平。 碎石来自湖州，先用民船运至码头，然后采用汽车运输至施工现场，根据作业顺序堆放在道路边沿，以尽量减少二次搬运距离为原则，由专人指挥备料。填筑厚度控制在42cm左右，均匀填筑、找平，为保证施工期间的路基排水，碎石顶层做成3%的横坡。在做40cm6%石灰土时，再把3%的横坡逐渐调整到设计的2%横坡。由此增加的数量在灰土中体现。施工前先进行测量放样，用木棍钉在控制点上，先放出木棍顶面高程（即碎石垫层顶面高程）。上料时直接先上到与木棍持平的位置，再测量，若有偏差，采用人工零星料找补，确保平整度一次合格。进行找平