铁路客运专线高空作业指导书.docVIP

新建杭州至宁波铁路客运专线HYZQ-1标 高空作业安全指导书 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局集团二公司 杭甬铁路客运专线项目经理部 二00九年八月 目 录 1.目的 1 2.编制依据 1 3.工程概况 1 4.安全生产目标 1 4.1安全管理方针 1 4.2安全管理目标 1 5.安全组织机构及职能划分 2 6.高处作业安全技术规范 3 6.1基本规定 3 6.2 悬空作业的安全防护 3 7.高处作业安全技术规程 4 7.1高处作业的级别 4 7.2高处作业的地面警示标志 4 7.3禁止进行高空作业的人员 5 7.4作业注意事项 5 7.5高空作业注意事项 5 8.高处坠落的原因及对策 6 8.1高处坠落事故的主要方式 6 8.2高处坠落原因分析 6 8.3预防高处坠落的措施 6 9.安全防护措施 7 高空安全作业指导书 1.目的 保证高空作业人员的安全，防止施工中出现安全事故，杜绝重大伤亡事故。 2.编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》 (2)《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） (3)《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号） (4)《铁路工程施工安全技术规程》（中华人民共和国铁道部） (5)《建设工程安全生产管理条例》 (6)《建筑施工高处作业安全技术规范》 (7)《建设工程施工安全技术操作规程》 (8) 国家、相关部委，和浙江省其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件 3.工程概况 萧山特大桥全长7572.105m,中心里程DK20+544,起迄里程为DK16+757.94～DK24+330.045，孔跨一般采用24m、32m简支箱梁，为跨越河道和既有道路采用的其他孔跨型式主要有3-13m连续刚构、9-20 m连续刚构、（32+48+32）m连续梁、（32×6）m连续梁、（40+56+40）m连续梁、（40+64+40）m连续梁、（48+80+48）m连续梁、（60+100+60）m连续梁。主要结构形式有钻孔桩基础、双线矩形空心台、直坡矩形墩。墩高在2.5～21m，全部属于高空作业。 4.安全生产目标 4.1安全管理方针 安全第一、预防为主、综合治理；以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故。 4.2安全管理目标 (1)杜绝死亡事故，严格控制人身负伤人数 (2)不发生高空坠物伤人事故。 (3)不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手、支架坍塌事故。 (4)杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 5.安全组织机构及职能划分 为了保证施工现场的安全生产，实现安全管理目标，特成立安全质量管理小组（组织机构框图如下）。 安全质量管理组织机构框图 组长：对安全生产负全面责任，完成好目标责任状的各项工作。 副组长：协助组长抓好安全质量管理，主要抓好安全生产过程中的质量控制。?? 组员：涉及到安质环保部、工程部、机械物资部，其中安质环保部负责组织现场施工人员进行学习和培训，并定期组织安全生产大检查，收集和分析施工现场的安全情况，指导安全生产管理工作；工程部负责对现场施工人员进行安全技术交底，指导各部门抓好安全生产控制工作，将安全生产信息以书面形式及时反馈给安质环保部，机械物资部负责为员工提供必备的劳动防护用品，对采购或租赁的装置进行检查，合格后方可投入使用。 6.高处作业安全技术规范 6.1基本规定 6.1.1凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业. 1 组长：王根喜 副组长：段钢明 副组长：韩灵瑞 机 物 部： 李 家 军 工 程 部： 曲 永 华 安 质 部： 杨 夫 军 第五架子队： 段 芝 仓 第四架子队： 杨 向 东 第六架子队： 李 振 华 第七架子队： 张 然