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预应力锚索高边坡防护施工要点探析 　　摘 要：预应力锚索通过特殊手段将钢绞线奕成长期处于高温状态下的受拉结构体，以此来增强被土体锚固强度，改善岩体应力状态，达到提高岩体稳定性目的。这项技术优点明显，目前在各等级的公路深挖高边坡防护中已被广泛采用。本文论述了预应力在锚索高边坡防护的施工要点，为锚索在施工中提供一定的操作经验，以供参考。 　　关键词：预应力锚索，高边坡防护施工 　　在有些地区的公路施工中，路堑边坡较高，土石方开挖方量大，有些地质条件很差，坡体岩层松散、破碎，高边坡的开挖扰动直接可以影响破坏原地层结构，因为开挖边坡会将坡体的天然支挡部位切掉，对边坡的稳定性造成破坏，容易引发山体滑坡，岩塌等地质灾害，会直接影响施工及运营安全。因此，采用先进的预应力锚索对高边坡进行支挡防护施工的新技术，对防排水进行综合治理，是目前普遍采用的边坡治理方案。 　　一、预应力锚索高边坡防护施工要点 　　目前我国的预应力锚索施工工艺已经成熟，主要采用的是潜孔钻机进行钻孔，进行锚索的制作安装，然后采用灰浆泵对锚孔进压浆封闭，浇筑框架梁后采用满足设计吨位的千斤顶进行张拉锁定。 　　总的来说，施工顺序为：施工准备――测量放样――工作平台搭设――成孔――制作锚索――安装锚索――注浆――纵、横地梁施工――张拉和锁定――封锚。 　　1.成孔 　　锚索孔位确定后进行钻孔，孔径应该当吻合设计值，钻孔倾角按设计取定，误差幅度不得大于2。由于沉渣影响，实际钻孔深度大于设计深度的0.5m。为确保钻孔施工不会导致较差边坡地质条件进一步恶化，锚索成孔禁止带水钻进。为了防止钻孔弯曲和变径，下索困难，必须严格控制钻孔速度，匀速钻进，不能高出钻机本身标准钻速的1%～2%。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1min～2min，防止孔底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。在钻进过程中，视岩粉情况，对每孔地层变化、进尺速度、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。如遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，注浆36h后重新钻进。 　　2.清孔 　　为了保证水泥砂浆与岩体的黏结力，在钻孔完成后，采用高压风进行清孔，孔壁不得有黏土或粉砂滞留。钻孔清孔完成后，应将孔口暂时封堵，封堵应该密闭以免碎屑及杂物等进入孔内，同时保证封堵物容易取出。 　　3.锚索的制作与安装 　　3.1锚索下料 　　对钢绞索进行调直，根据锚索长度L=L1+1.2m截取钢绞线，其中L1为终孔长度。为避免损伤钢绞线，钢绞线切割必须要用切割机进行，不准用电焊或者气焊切割。 　　3.2锚索制作 　　对除锈、除油污的钢绞线进行严格质量检查，合乎要求后按设计量出锚固段和张拉段长度，并且作好标记进行编组。在锚固段上每米设置一个隔离对中支架，对中支架应该保证其所在位置处锚索体的注浆覆盖层厚度不小于10mm，对中支架表面基本平滑，避免损伤钢绞线。 　　3.3锚索安装 　　下锚前核对锚索编号与孔位编号，进行清孔，终孔后，用高压风（0.2MPa～0.4MPa）将孔中余碴、岩粉及水全部清除出孔外，人工缓慢将锚索插入孔内，不能左右摆动及扭转，注意锚索顺直，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，在保证锚索锚固段长度的基础上，计算也内锚索长度。由于锚索入孔后注浆管会有无法插入孔底的情况发生，必须将注浆管绑在锚索张拉段PVC管上，从锚固段隔离对中支架钢管内穿过，管口距离孔底约30～50m，注浆管应随锚索同时入孔安装，以避免此类情况发生。另外，安装锚索时，无对中支架的面朝上，以防止索体扭压弯曲。 　　4.注浆 　　一般采用二次注浆，第一次注浆是在锚索安装完成后及时在锚固段注浆，浆体为M30水泥砂浆，常压压浆。在已注浆体初凝时，进行第二次注浆，高压注浆，确保浆体灌注密实。注浆管端头到孔底距离宜为15～20cm，管底在注浆前应临时密封，二次注浆管在锚固段沿管身每米螺旋型钻六、七个注浆孔，孔外用透明胶带密封。 　　5.锚垫墩及框架梁浇筑 　　锚垫墩及框架梁采用整体浇筑法施工，按照图纸，注意框架梁嵌入边坡体的深度。现场浇筑时，注意混凝土振捣，为保证混凝土密实，应该在锚孔周围钢筋较密处仔细振捣。注意两相邻框架梁入预留2～3cm伸缩缝，每隔10.5m设置一道，缝内用沥青木板填填，伸缩缝设在横梁中部。 　　在锚索框架梁施工有三个施工要点：第一，在进行钢筋安装锚垫板时，有一个重要的工序，即锚斜托的安装，制作专用的锚板使锚斜托突出框架梁的表面，与锚索方向垂直；第二，在做砂浆垫层时，在需要做钢绞线砼框架处的坡面上要进行平整，凸出的地方要刻槽，遇到局部架空处要用浆砌片石进行填补；第三，需采用组合钢模板，以保证框架梁体尺寸准确。 　　6.张拉和锁定 　　锚索张拉和锁定的条件是框架梁、肋砼强度达到设计强度的85%以