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飞机托运 一 托运过程： 1、预先于车店将自行车打包装箱，利用车店整车进货时所用的纸箱和保护纸板，拆下前轮、前快拆、把横、脚踏、车座连座杆和后架，各部位分别包装保护并放于纸箱内，另外别忘了轮胎要放气，避免高空爆胎； 2、国内航班免费随机托运行李重量为20KG，因此如果此时纸箱不足20KG的话可以将一些其他行李（主要是不能随身带上飞机的工具之类）装在纸箱里凑够20KG； 3、在首都机场办理乘机手续时将此纸箱放在行李托运履带上过磅，20KG以内则不需要超额行李费； 4、由于纸箱超大，因此需要走超规行李托运，但是只要在20KG以内就仍然可以免费托运，不需要为了尺寸超大而多交行李托运费； 5、托运前再于机场用捆扎带打包，收费￥10（我之前只用宽胶带封箱，不知道如果自己预先用捆扎带打包好的话是否还需要机场打包）； 6、行李托运至目的地后同其他行李一起提取（有时候需要在超大行李通道取） 二 特别报道——“首都机场乘国内航班如何随机托运自行车？” 基本参数：北京首都机场出发至成都双流机场的海南航空公司HU7147次航班，经济舱，19寸旅行用山地车，装车箱尺寸约135cm X 75cm X 25cm 托运过程：1预先于车店将自行车打包装箱，利用车店整车进货时所用的纸箱和保护纸板，拆下前轮、前快拆、把横、脚踏、车座连座杆和后架，各部位分别包装保护并放于纸箱内，另外别忘了轮胎要放气，避免高空爆胎；2国内航班免费随机托运行李重量为20KG，因此如果此时纸箱不足20KG的话可以将一些其他行李（主要是不能随身带上飞机的工具之类）装在纸箱里凑够20KG；3在首都机场办理乘机手续时将此纸箱放在行李托运履带上过磅，20KG以内则不需要超额行李费；4由于纸箱超大，因此需要走超规行李托运，但是只要在20KG以内就仍然可以免费托运，不需要为了尺寸超大而多交行李托运费；5托运前再于机场用捆扎带打包，收费￥10（我之前只用宽胶带封箱，不知道如果自己预先用捆扎带打包好的话是否还需要机场打包）；6行李托运至目的地后同其他行李一起提取，在成都双流机场的情况是我从行李转盘上拿下纸箱之后就地装车，然后把车直接推出机场。 花销总结???车店打包装箱，机场打包，机场拆车时间精力，总之在我看来非常方便实惠，只要打包得当的话也不用担心运输过程中的损伤问题。 三 飞机场托运自行车注意事项 也许14寸以下的车拆散了可以随身携带，那样最好，车架一个包，车轮一个包，这样行不行得问机场柜台的值机员。装一个包随身带肯定不行，那样体积超大了，除非是A-BIKE。 如果一定要托运，就只能装箱，纸箱应该所有邮局都有，飞机场候机楼邮局也有卖的，不过我建议第一次出去的骑友在家里就把自行车装进箱子，再坐车去机场，如果到机场再装箱容易手忙脚乱。 装箱一定要注意，先把车上活动的部件都绑扎包裹牢固，避免互相刮蹭，再多买几份报纸，揉成团塞入箱内做填充物，避免东西乱跳及外部挤压，最后用宽胶带把箱子密封牢固。到机场后可以在托运前用打包带打包，费用10元，可防止箱子被摔漏挤散，办托运时要声明是易碎品，值机员会给贴上易碎品标志，提醒搬运工轻拿轻放。 如果一个箱子装不下，可以把车轮拆下再装一个箱子，当然也要绑紧塞严。工具如改锥扳子之类一定得托运才能带走，这是机场的规定。 到达提取时要马上验货，如有损坏可以及时提出索赔 四 第一、自行车随身携带 优点：安全及时，人到车到，大部分情况可以免费，推荐。 简易版： 1.买票，推车进站，过安检，进站台，到车厢入口再拆车，个别工作人员不让进换个入口和说说好话。 2.拆掉前后轮，货架可以不拆，把车子放到不开门的车厢连接处，放两到三个不成问题，最好用绳子货扎带捆一下，车子之间接触处用报纸或者其他软的东西垫一下，避免车子之间的擦挂。 3.轮子带进车厢你的座位下面，大站时候想起了出来看看，有没有人动或者坐在上面，为了避免人多有人坐也可以把车子反过来放，车座朝下。可以保护后拨！ 4.如果遇到列车员一定要你补票（随身行李票），可以说自己的车子是赛车，重量不要说多了，10kg即可，票价是按重量加旅程计算的。他们也不可能去称重。 5.下车出车厢装车，推车出站即可。 详细版： 1.一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮，这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的，要用到5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的标准形象是：右手提车，左手提轮子，背上背包，嘴上叼车票。 2.如果有工作人员询问或刁难，最好暂时低下嫩高贵的头颅，谁叫在人家的地盘哪，最好解释说本