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集装箱运输业的发展现状及需探讨的问题
集装箱运输业的发展现状及需探讨的 问题文 / 吴 新我国经济和对外贸易的快速发展,运输的现状,并推动其更快更好的发展,已经成为经济界十分关注的一个重 要课题。何解决好我国集装箱运输发展中存在的问题,实现可持续发展,不仅需要在量 上进行提升,更需要在质上实现飞跃。 我国集装箱运输业发展概况20世纪50年代,我国启动集装箱 试点运输;70年代,中日航线上开展 的海上小型集装箱运输标志着我国集装 箱运输正式起步。从此,我国集装箱运 输走上快速发展的道路,并取得了举世 瞩目的成绩。近年来,我国集装箱运输 基础设施显著改善,市场化进程明显加 快,对外开放逐步扩大,企业规模不断 壮大,服务质量日益提高,集装箱化率 和门到门运输比重明显提高。经过20多 年的发展,我国大陆集装箱港口吞吐量 居世界第一位。在我国经济和对外贸易的快速增 长下,集装箱运输需求不断增长,中 央和地方政府对发展集装箱运输积极 给予政策上的支持,使中国集装箱码头作业效率,单位岸线吞吐量达到世沿海港口成为我国参与经济全球化的主要桥梁,集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化 的重要形式。自1956年4月我国第一个集装箱投 入使用,集装箱在各种运输方式中的使 用比重不断上升。目前,全球每年约有10亿吨货物以集装箱方式运输。集装 箱运输使传统运输方式获得了革命性变 化,使运输过程中的装卸效率和安全性 极大提高,为全球性产业分工的深化创 造了条件。21世纪初是我国集装箱运 输进入成熟时期。近年来,我国集装箱 运输发展取得了举世瞩目的成绩,运输 量保持高速增长,运输工具和基础设施 显著增加,技术装备水平不断提高,已 经成为国际和国内贸易不可或缺的支撑 要素。然而,在经济全球化和我国“入 世”的冲击下,我国集装箱运输业也面临着诸多挑战。因此,如何认识集装箱我国集装箱运输业的的发展现状我国集装箱港口的发展和海上集 装箱运输规模的快速增长,降低了我国 贸易成本,推动了我国经济的发展,支 撑了我国对外贸易的迅速增长,2007 年我国港口集装箱年吞吐量突破1亿标 准箱大关,充分展示出我国在世界产业 格局和分工中的重要地位。随着我国 加入WTO,我国航运市场将进一步开 放,海运贸易壁垒终将解除,运输成本 将会提高,我国的航运业面临严峻的挑 战。我国港口集装箱发展迅速,但大型 深水泊位依然短缺;但随着我国经济结 构的变化和世界经济的发展,在未来的 某一天,我国港口集装箱行业增长可能会逐步放缓,甚至可能出现负增长。如102 TRANSPOWORLD2009 No.8 (Apr)界最高水平,集装箱码头建设获得良好的经济效益。我国集装箱运输业的发展特点随着经济全球一体化和我国国民 经济的持续发展,集装箱的需求显得日 趋重要,集装箱运输作为一种运输方式 已风靡全球。我国集装箱运输以其便 捷,高效,安全和环保等特点,备受客 户和商家的青睐,发展势头良好。 集装箱吞吐量明显提高近20年来,我国国民经济和对外 贸易迅速发展,国内生产总值和对外贸 易额持续保持8%和10%以上的增长速 度,适箱货大量生成,我国航运船队规 模进一步扩大,这些都为我国港口集装 箱运输的迅速发展提供了先决条件。我 国自开展集装箱运输以来,港口集装箱 吞吐量一直保持高速的发展,1990年 至2007年,我国港口集装箱吞吐量平 均增长28.4%。2007年世界集装箱吞 吐量排名中,上海港和香港港分别列位 一、三名。上海港取代新加坡港成为世 界第一大港口。 港口设施水平进一步完善我国主要港口集装箱码头的设施 和设备进一步完善,有些已达到世界先 进水平。我国港口集装箱码头的建设采 用了国际上通行的招标制、项目法人 制、施工监理和合同责任制,设计和施 工与国际标准接轨。采用当今先进的技 术手段,并立足国内,从实际出发,尽 量提高装备的实用性、可靠性和先进 性,加强设备的状态检测和维修保养, 不断提高大型机械设备的性能和港口集 装箱的机械化操作水平。 国际枢纽港群逐渐发展形成随着我国经济的发展,我国集装 箱港口布局日趋合理,并形成北、东、 南三大集装箱主枢纽港群,成为我国参 与经济全球化的主要桥梁。北部集装箱主枢纽港群——以大 连港、天津港和青岛港为主。大连港是东北地区出海门户;青岛港水深条件好,腹地货源足;天津港位于渤海湾最里端,由于地处京、津、唐经济区有利 位置,货源较丰富。东部集装箱主枢纽港群——以上 海港、宁波港为主。上海港腹地优越, 经济发展势头猛,已逐渐成为国际集装 箱中转港之一;宁波港是我国地理位置 最优良的港口之一,总长2138米的集 装箱泊位可停靠第5代集装箱船,与上 海和江苏港口共同形成东部集装箱主枢 纽港群。南部集装箱主枢纽港群——以香 港港、深圳港和广州港为主。香港集装 箱吞吐量目前已经稳坐世界第一的宝
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