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最新小池至岩下山段公路工程风险评估报告.docVIP

最新小池至岩下山段公路工程风险评估报告.doc

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最新小池至岩下山段公路工程风险评估报告.doc

国省干线横九线新罗区小池至岩下山(上杭界)段公路工程 风 险 评 估 报 告 编制单位:福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山(上杭界)段公路工程项目部 编制日期:二零一七年三月 目录 第一部分 风险评估报告综述.................................................1 第二部分 高墩施工风险评估.................................................1 第三部分 桩基施工风险评估................................................19 第四部分 防汛防台风风险评估..............................................29 第五部分 高边坡施工风险评估..............................................35 第六部分 梁片运输架设风险评估............................................55 第七部分 隧道施工安全风险评估报告........................................65 附件.....................................................................85 附件1、风险评估小组成员.............................................85 附件2、评估小组成员证书.............................................85 风险评估报告 第一部分 风险评估报告综述 一、评估目的 本次预评估的目的是在对本项目建设资料进行研究的基础上,根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点,辨识该项目路基工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险,并对其进行定性、定量分析,以求明确各类危险源的种类及危害程度,进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施,提高工程项目施工期间的本质安全度,实现安全生产。 二、评估原则 评估对象为国省干线横九线新罗区小池至岩下山(上杭界)段公路工程防汛防台案、高边坡工程、高墩施工、梁片运输架设、隧道施工、桩基施工等等。 四、评估内容 本项目施工安全风险评估包括总体风险评估和必要的专项风险评估两项内容。 第二部分 高墩施工风险评估 一、编制依据 (一)《中华人民共和国安全生产法》 (二)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(中华人民交通运输部2011年5月) (三)《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 (四)《公路工程技术标准》 (五)《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015) (六)《公路工程设计技术标准》(JTG?B01-2003)?? (七)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) (八)《起重机械安全规程》(GB6067-2010) (九)本标段项目实际自然条件、施工状况?? (十)本项目设计和施工方面文件 (十一)本项目各阶段审查意见 (十二)本项目设计阶段风险评估成果 (十三)本标段项目施工组织设计 二、工程概况 (一)编制范围:粗坑大桥、何家陂大家、黄斜2号桥、黄斜大桥高墩 须注意的是,本方案所针对的高墩并不是单单指下表所述的高度≥20m的高墩,而是指正常施工工艺不能满足施工要求,需要利用各类大型工具式模板,必要时需要利用各类脚手架、平台、挂篮、汽车吊、龙门吊等临时设施,配合方能保证施工的比较高的墩柱。 (二)桥梁工程概况 1、20m以上高墩数量表 本标段桥梁共计1178.12m/4座,均属大桥,共有桥墩147根,其中超过20m的高墩一共64根,黄斜2号桥没有超过20米的高墩,详细请看下表2-1. 表2-1 20m以上高墩数量表 桥梁名称 墩号 数量(根) 设计墩高(mm) 墩径(m) 粗坑大桥 2#墩 0#、1#、2# 3 \ 1.8 3#墩 0#、1#、2# 3 \ 1.8 4#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2890 1.8 5#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2960 1.8 6#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 3230 1.8 7#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2920 1.8 8#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2600 1.8 9#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2340 1.8 10#墩 左0#、1#,右0#、1# 4 2030 1.8 小计 34   何家陂大桥 4#墩 1#、2#、3# 3 2280 1.5

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