城市深厚硬岩下地连墙施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 城市深厚硬岩下地连墙施工技术研究 惠高飞 刘丰家 　　中国水电基础局有限公司 天津武清 301700 　　摘要：结合深圳地铁7号线华强北五、六区深厚硬岩下地连墙的施工，阐述了城市深厚硬岩条件下地连墙施工的工艺流程、施工重难点及采取的针对性措施，以便在同类施工中可以借鉴参考。 　　关键词：地铁；硬岩；地连墙；工艺流程；结论 　　Abstract:This paper take the construction of underground continuous wall under the deep hard rock of Shenzhen Metro Line 7 Huaqiang North District five or six, this paper expounds the technological process for the construction of the underground continuous wall under the conditions of deep hard rock in the city, the difficulties in the construction and the targeted measures taken, some experiences obtained from the project are useful for the similar projects. 　　KEY WORDS: subway hard rock underground continuous wall technological process conclusion 　　1．工程概况 　　深圳地铁7号线华强北五、六区车站位于深圳市福田区商业中心，周边电子商城等高层建筑物林立。基坑深度26.66～27.26m，地下连续墙墙身深度25.5～34.0m。所经地层从上往下依次为：素填土、杂填土、淤泥质粘土、粉质粘土、中砂、粗砂、砾质粘性土、砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。地下连续墙厚度1000mm，墙体材料采用C35P10混凝土，嵌入基坑底深度1.5m～9.7m。 　　2．施工工艺及技术措施 　　本工程地下连续墙分为98幅槽孔。标准直线型槽段长6.0m，共94幅，L型槽段2幅，Z型槽段2幅。地下连续墙接头采用工字钢接头。 　　2.1 施工工序及方法 　　本工程地下连续墙入岩深，中微风化岩层较厚，最厚达9m。仅用液压成槽机不能够顺利成槽，根据本工程的地质情况及施工强度，采用液压成槽机与冲击钻机及钢丝绳抓斗重锤冲凿相结合，钠基膨润土护壁，水下浇筑混凝土的施工方法。 　　2.2 导墙施工 　　根据设计图纸要求，导墙为“┓┏”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽100mm，采用phi;12mm、phi;10mm二级螺纹钢和phi;8的圆钢。导墙深1.5m，厚度20cm，墙体材料为C20混凝土。 　　L型槽段2幅，Z型槽段2幅，为了保证最小开挖槽段及钻孔入岩需要，导墙拐角处需向外延伸。 　　（1）导墙基槽施工。由于地连墙轴线附近管线分布较多，开挖时，先人工挖探沟对管线进行确认，管线范围外利用挖掘机开挖，人工配合清基。 　　（2）墙体及平台施工。按设计要求绑扎钢筋，之后用钢模板立模，模板支撑采用钢支撑。混凝土采取人工配合挖掘机送入模板内，插入式振动器振捣。 　　2.3 泥浆制备 　　由于成槽入岩深，造孔时间长，且上部为人工填土层，结构较松散，为了防止在成槽过程中出现槽孔坍塌，因此建设一套泥浆处理系统是地连墙施工的关键设施，由集中制浆站、新浆膨化池、供浆管路、泥浆回收及净化设施等组成。 　　本工程泥浆主要成分采用钠基膨润土、自来水，添加纯碱。新鲜泥浆的拌制采用3PNL-13型泥浆泵，膨化后的泥浆通过泵吸正循环经供浆管路（内径100mmPE管）输送到施工槽段。冲击钻机清孔出渣时，将清孔管下至孔底，采用气举反循环法将孔底泥浆通过ZX-200型振动筛除去土颗粒和泥沙，经处理后的泥浆重新输送到槽段中。水下浇筑混凝土时，泥浆通过回浆管路输送到回浆池，不合格泥浆输送到弃浆池废弃。 　　2.4 成槽施工 　　2.4．1全风化及以上地层成槽施工 　　全风化及以上地层采用液压成槽机抓取，也称“揭覆盖层”。在岩层厚的槽段中（孔深33m左右），液压成槽机一般能抓取到17m左右深，一旦发现成槽机抓取困难，不再要求成槽机继续抓取，以防止出现偏斜导致下部岩层冲击钻施工困难。 　　2.4.2强风化、中风化及微风化花岗岩地层成槽施工 　　进入岩层后，液压成槽机已不能满足需要，采取冲击钻机与钢丝绳抓斗重锤冲凿相结合的方式。冲击钻机先施工导向孔，以保证重锤冲凿过程