最新汽车电控发动机构造与维修-课程标准.docVIP

  《电控发动机原理与维修》 课程教学标准 课程建设负责人： 马志路 联 系 电 话： 系（教研室）负责人： 徐明 联 系 电 话： 151999979898 塔城地区乌苏职业技术学校 2017年2月20日 一 课程名称： 汽车电控发动机原理与维修 专业代码： 978-7-111-33359-3 学制：三年 汽车电控发动原理造与维修课程标准 执笔人：马志路 审核人 杨学斌 定稿人：徐明 适用专业：汽车应用与维修二 课程概述 2.1 课程性质 课程性质与作用 课程的性质 《汽车电控发动机原理与维修》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法。课程的作用 较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。 课程在课程体系中的定位、与前导后续课程的关系。 2.2课程目标 （一）总体目标 使学生具备汽车应用与维修专业必需的汽车设备基本知识，初步了解典型机电设备的工作原理、主要结构及其系统组成，了解其安装、调试、使用、维护过程，具备对典型机电设备构成的分析能力及对常见故障现象的认识能力，树立使用机电设备的安全意识，培养学生的创新思维能力、科学的工作方法及良好的职业道德意识。 （二）知识目标 掌握电控发动机组成工作原理； 掌握电控发动机各系统、各机构的功用，熟悉其组成和类型； 了解电控发动机各系统、各机构与传感器性能之间的关系； 掌握电控发动机各系统、各机构的基本结构，熟悉其工作原理； 熟悉电控发动机主要总成、零部件的失效形式及维护检修的基本方法； 了解电控发动机常见的故障现象。 （三）能力目标 培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识； 能规范使用发动机维修检测相关的工具、量具和设备； 掌握发动机主要总成的拆装、分解、检（试）验的方法； 熟悉发动机检修作业的内容和要求； 熟悉发动机主要总成、零部件失效可能产生的故障现象及排除方法；  （四）情感目标 培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，并在教学过程中培养学生的自学能力、分析问题和解决问题的能力，具有分析能力、创新思维能力、科学工作方法及良好的职业道德意识。 2.3课程基本理念 1．坚持以中职教育培养目标为依据，遵循“以应用为目的，以必需、够用为度”的原则，以“掌握概念、强化应用、培养技能”为重点，力图做到“精选内容、降低理论、加强基础、突出应用”。 2．教学内容的安排符合学生的认识过程和接受能力，符合由浅入深、由易到难、循序渐进的认识规律。 3．采用行之有效的教学方法，注重发展学生思维、应用能力。 4．教学中贯彻以学生为中心的思想，达到授之以渔的目的。 5．培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度，为今后进一步学习和掌握专业知识打基础。 2.4课程设计思路 以任务为引领，项目为驱动，通过理实一体化的项目化教学方法，即以教师为主导、学生为主体，选择具有典型性的项目为教学内容，通过师生共同实施，着力把学生培养成能够用汽车软件进行实体建模，并初步具备汽车维修工能力的人才。 三、课程目标 1、知识目标 通过本课程的学习，学生应掌握各种汽车维修设备的使用方法 2、能力目标 通过本课程的学习，学生应该具备发动机安装与调试能力、启动机安装与使用、整流设备的使用、调试 、维护与检修、燃油压力的调试 、维护与检修等方面的能力。 3、素质目标 通过本课程的学习，能够培养学生良好职业道德、敬岗爱业和团队合作等方面的素质。 四、课程内容、教学设计和考核标准 1、课程内容和学时分配 塔城地区乌苏职业技术学校教学进度计划（一） 2016--2017 学年 第二学期 任课教师 马志路 职称 助讲 授课班级 中汽修15-2、15-3、15-4 课程名称 汽车发动机电控系统原理与维修 课程类别 专业基础 考试课 第 周 上课周数 14周 周课时数 6 讲课 学时 96 实验实训 学时 习 题 学时 总计 96学时 教师 马志路 教师 马志路 教师 周次 月 日 上课方式及时数 教学内容摘要 (章节名称、讲述内容提要、实验的名称、课堂讨论的题目等) 直观教具 （录音、录像、多