隧道锚杆施工术交底.docVIP

中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部 技 术 交 底 编号：004 工程名称 新建黔张常铁路项目 隧道工程 接受交底队 架子 队 交底项目 隧道锚杆施工 交底日期 交底依据： 《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图》。 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）。 《双线隧道复合式衬砌参考图（无砟轨道）》（黔张常施隧参201）。 《双线隧道复合式衬砌参考图（有砟轨道）》（黔张常施隧参202）。 《双线隧道复合式衬砌锚段参考图（无砟轨道）》（黔张常施隧参203）。 《双线隧道复合式衬砌锚段参考图（有砟轨道）》（黔张常施隧参204）。 《隧道防排水耐久性参考图》（黔张常施隧参210）。 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）。 交底内容： 隧道锚杆施工 本标段隧道隧道初期支护锚杆施工。 施工工艺及技术要求 一、各围岩喷射厚度统计表 正常地段 断面代号 非绝缘锚段 断面代码 预留变形量（cm） 锚杆 设置部位 间距（横向x纵向）（m） 长度 （m） Ⅱw-1型 Ⅱw-FYM-1 Ⅱw-FXM-1 3～5 拱部 局部 2.5 Ⅱw-2型 Ⅱw-FYM-2 Ⅱw-FXM-2 3～5 拱部 局部 2.5 Ⅲw-1型 Ⅲw-FYM-1 5～8 拱部 1.2x1.5 3 Ⅲw-2型 Ⅲw-FYM-2 Ⅲw-FXM-1 5～8 拱部 1.2x1.5 3 Ⅳw-1型 Ⅳw-FYM-1 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅳw-2型 Ⅳw-FYM-2 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅳw-3型 Ⅳw-FYM-3 Ⅳw-FXM-1 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅴw-1型 Ⅴw-FYM-1 10～15 拱部 1.5x1.2 4 边墙 1.2x1.0 4 Ⅴw-2型 Ⅴw-FYM-2 10～15 拱部 1.5x1.2 4 边墙 1.2x1.0 4 Ⅴw-3型 Ⅴw-FYM-3 Ⅴw-FXM-1 10～15 拱部 1.2x1.0 4 边墙 1.2x1.0 4 Ⅳy-1型 Ⅳy-FYM-1 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅳy-2型 Ⅳy-FYM-2 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅳy-3型 Ⅳy-FYM-3 Ⅳy-FXM-1 8～10 拱部 1.5x1.5 3.5 边墙 1.5x1.2 3.5 Ⅴy-1型 Ⅴy-FYM-1 10～15 拱部 1.5x1.5 4 边墙 1.2x1.0 4 Ⅴy-2型 Ⅴy-FYM-2 10～15 拱部 1.5x1.5 4 边墙 1.2x1.0 4 Ⅴy-3型 Ⅴy-FYM-3 Ⅴy-FXM-1 10～15 拱部 1.2x1.0 4 边墙 1.2x1.0 4 二、施工程序与工艺流程 砂浆锚杆施工工艺流程图 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。 锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 中空注浆锚杆施工工艺流程图 1、安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 2、锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 3、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 4、注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 ⑴喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。 ⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。 ①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。 ②分片喷射要