轨道工程大坡度地段轨料运输算法解析与优化.docVIP

轨道工程大坡度地段轨料运输算法解析与优化 刘永俊 中国铁路经济规划研究院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 2017年7月1日实施的新版《铁路工程造价标准》, 调整了结构和内容, 贯彻了新的政策法规, 体现了新的施工要求和管理水平, 为合理编制工程概预算, 加强工程造价管理, 有效控制工程投资提供了技术支撑。但如何正确理解和应用, 此文以《2017轨道预算定额) 中的一条新规定为例, 通过与此前版本的对比, 来解析复杂坡度地段轨料运输定额机车消耗量调整系数的内涵和使用方法, 并提出优化算法。 关键词： 轨道工程; 大坡度地段; 轨料运输; 新版造价标准; 解析与应用; 收稿日期：2017-09-27 Algorithm Analysis and Optimization for Track Material Transportation in Steep Slope Area of Track Project Abstract： The new Railway Engineering Cost Standard implemented in July 1, 2017 adjusts the structure and content, implements new policies and regulations, reflects the new requirements of construction and management level. And the new standard provides technical support for reasonable preparation of project budget, strengthen project cost management, effective control of project investment. In order to correctly understand and apply Track Engineering Budget Quota ( 2017) , a new regulation is analyzed by comparison with previous versions in this paper. Through comparison, the connotation and application method of locomotive consumption adjustment coefficient is analyzed for track material transportation in complex slope area and the optimization algorithm is put forward. Keyword： Track engineering; Steep slope area; Track material transportation; New cost standard; Analysis and application; Received： 2017-09-27 国家铁路局以国铁科法[2017]30号、31号、32号和33号文发布的新版《铁路工程造价标准》 (包括编制办法、费用定额、专业预算定额) (TZJ 1001-2017、TZJ 3001~3004-2017、TZJ 2000~2013-2017) (以下简称《2017新版工程造价标准》) , 2017年7月1日起实施。《2017新版工程造价标准》是在此前版本 (《铁路工程基本定额》 (铁建设[2003]34号) 和《铁路工程预算定额》 (铁建设[2010]223号) ) (以下简称《2010旧版工程定额》) 的基础上修订的, 贯彻了国家新的政策法规, 能够全面反映当前铁路建设工程中的投资管理水平和新技术、新工艺、新材料及新设备的应用情况。 但在具体的建设工程中如何正确理解和应用《2017新版工程造价标准》, 在其编制办法、费用定额和专业预算定额中没有详细地说明。如果理解和使用方法不当, 就会影响到所编工程概预算的准确性。为此, 本文以《铁路工程预算定额 (第四册轨道工程) 》 (TZJ 2004-2017) (以下简称《2017轨道预算定额》) 中的一条新规定 (大坡度地段轨料运输定额机车消耗量调整系数) 为例, 通过与此前版本的对比, 来解析 (复杂坡度地段) 轨料运输定额机车调整系数的内涵和使用方法, 并提出优化算法。 1 新旧版工程定额的有关规定 《20