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厚煤层大断面下层巷道支护技术优化与试验 张建宇 阳泉煤业(集团)有限责任公司一矿 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着综采设备及相应掘进巷道断面增大, 为提高大断面煤巷的支护技术及掘进效率, 通过在81304进风巷进行了全锚索顶板和高强度两帮优化支护设计及试验, 实现了顶帮支护的安全可靠, 成本降低, 掘进效率提高了10%, 实现了安全高效掘进。 关键词： 厚煤层; 大断面煤巷; 支护设计; 全锚索; 作者简介：张建宇 (1987-) , 男, 助理工程师, 毕业于辽宁工程技术大学, 主要从事生产技术管理工作。 收稿日期：2017-06-22 Received： 2017-06-22 1 巷道概况 81304工作面进风巷位于阳泉煤业 (集团) 有限责任公司一矿 (以下简称一矿) 十三采区西翼南部、十三采区西部边界线以东、十三采区西回风巷以西、81306工作面 (未掘) 以南、81302工作面 (已回采) 以北。工作面布置如图1所示。 图1 工作面布置 ??下载原图 81304进风巷用作81304工作面专用进风、运煤、进料等, 布置在15煤层中, 是沿15煤底板掘进的留顶煤巷道;巷道设计长度1 790 m, 巷道预计服务年限3 a;巷道坡度最小2°, 最大11°, 平均4°。巷道顶板、两帮为煤体, 临近无采掘等动压影响, 为实体煤巷道。 巷道直接顶为黑色泥岩, 平均厚度1.42 m, 致密、块状、质脆;基本顶为石灰岩、泥岩互层交错分布, 总厚度平均约11.5 m, 其中泥岩致密、块状, 呈黑色, 普氏硬度系数3.0~4.0, 石灰岩致密、坚硬, 裂隙充斥方解石, 灰黑色, 普氏硬度系数8.0~12.0;直接底为黑色泥岩, 致密, 含植物化石及黄铁矿, 平均厚度3.7 m;基本底为灰色细砂岩, 成分以石英为主, 含植物化石;平均厚度6.9 m。具体岩层分布情况如表1所示。 表1 巷道顶底板情况 ?? 下载原表 2 原支护情况分析 2.1 原支护参数 顶板采用“主锚索+补强锚索+金属网+钢带”联合支护, 排距800 mm。钢带使用“BHB-883-220-4-5 600 mm”的7眼波纹钢带, 每排布置4根主锚索和3根补强锚索。补强锚索第1排布置在钢带从左往右的第2、4、6眼内, 第2排布置在钢带从左往右的第1、3、5眼内, 依次交替进行。主锚索使用规格为覬17.8 mm×5 200 mm的钢绞线, 补强锚索使用规格为覬17.8 mm×7 200 mm的钢绞线 (斜切头) 。两帮采用“锚杆+金属网”联合支护的方式。每排每帮布置4根锚杆, 锚杆使用规格为覬20 mm×2 000 mm的圆钢锚杆, 托板使用规格为350 mm×120 mm×40 mm的花式托板;锚杆间距从顶板至底板分别为400、800、800、800、800 mm。 2.2 支护现状及分析 阳煤一矿大断面煤巷支护采用锚网支护技术, 顶板为锚索支护, 两帮采用锚杆支护。锚索采用高强度低松弛预应力钢绞线, 常用直径为17.8 mm和21.6 mm;帮锚杆为麻花圆钢锚杆, 直径为20 mm, 钢号235号;锚索预紧力一般为100~200 k N, 排距0.8~0.9 m;锚杆间排距在0.8~0.9 m范围, 锚杆预紧力矩为120~150 Nm。在上述支护方式和支护标准下, 巷道支护效果并不理想, 存在不同程度的巷道变形;部分巷道矿压显现剧烈, 表现为锚杆锚索破断, 顶板下沉及局部塌顶[1-2];两帮位移量较大, 巷道需要二次维护才能满足使用要求。为适应现代化高产高效综采设备的使用, 巷道的断面增加显著, 大断面煤巷的支护成为巷道掘进水平和安全的关键因素[3]。考虑相同巷道的支护情况, 如81302工作面的巷道变形严重, 在回采期间出现冒顶和片帮垮落现象, 巷道变形严重, 无法满足正常生产要求。矿上投入了大量的人力和物力进行巷道返修, 巷道支护和维护成本居高不下, 矿方迫切需要对现有锚杆支护体系进行科学系统地优化, 提高巷道围岩控制水平。 3 巷道支护设计方法 3.1 支护设计原则 (1) 一次支护原则。锚杆支护应尽量一次支护就能有效控制围岩变形, 避免二次或多次支护。 (2) 高预应力和预应力扩散原则。预应力是锚杆支护中的关键因素, 是区别锚杆支护是被动支护还是主动支护的参数。只有高预应力的锚杆支护才是真正的主动支护, 才能充分发挥锚杆支护的作用[4]。 (3) “三高一低”原则。即高强度、高刚度、高可靠性与低支护密度原则。 (4) 临界支护强度与刚度原则。锚杆支护系统存在临界支护强度与刚度, 如果支护强度与刚度低于临界值, 巷道