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中间站停留车辆和长时间停留列车股道设置问题的分析.pdf
文章编号：1003—1421(2014)01—0037—05 中图分类号：U291
． 1 文献标识码 ：B
中间站停留车辆和长时间停留列车
股道设置问题的分析
AnalysisonTrackArrangementProblemsofHoldingVehiclesinIntermediate
StationorLong·timeHotdingTrains
丁 亮
DING Liang
(铁道部工程设计鉴定中心，北京 100844)
(MinistryofRailwaysEngineeringDesignAppraisalCenter，Beijing 100844
， China)
摘 要 ：讨论 中间站停留车辆和长时间停 留列车的概念 ，针对 中间站停留车辆的
股道设置和有长时问停 留列车股道设置 问题提 出建议 ：对于普速铁路， 在地形条
件不是特别 困难 的情况下 ，不应将有调车作业 的车站设在坡道上 ；对于客运专
线，采用区间的大坡度来适应地形 ，将站 内设成平坡 ；如果考虑有长时问停留列
车的需要 ，应将长时间停 留列车的股道相对固定 ，确保其股道设为平坡， 而且线
路两端与正线设有隔开进路，以确保在任何情况下，停 留的车辆及长时间停 留的
列车都不会进入正线。
关键词 ：中间站 ；停留车辆 ；长时间停 留列车；股道设置
Abstract：Thispaperdiscussestheconceptsofholdingvehiclesinintermediatestationandlong
．
timeholdingtrains，targetingwithtrackarrangementproblemsexisting inthevehiclesandthetrains
，
thepaperputsforwardsuggestions：withregardtocommon—speedrailway the stationwithshunting
,
operationshouldnotbearrangedon rampwhenthe terrain conditionwasnotdifficult；with regardto
DPLs，sectionalsharpgradientwasappliedtoadaptto theterrain and evennesswasapplied
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